ax100最早是哪国产的
在中国，长春汽油机厂是最早生产铃木AX100的厂家，这也是后来的长春铃木。长春汽油机厂在八十年代中期引进了这项技术，并在1988年开始生产第一批铃木AX100。与此同时，金城在1985年与铃木达成了合作，但生产AX100的时间比长春铃木稍晚。长春铃木在初期生产了AX100，但后来逐渐走向衰落。
中国最早生产铃木AX100的是长春汽油机厂，即后来的长春铃木，它是八十年代中期引进的，好象是1988年生产出第一批车（具体时间可能不一定对），略早于金城铃木。
年豪爵AX100是进口的。原因是豪爵是一家台湾的摩托车品牌，而且AX100是一款在台湾生产的摩托车。因此，根据豪爵品牌的背景和生产地点，可以确定2001年豪爵AX100是进口的。拓展：进口车通常指的是在一个国家或地区生产，然后出口到其他国家或地区销售的车辆。
不是，是国产的。98年开始长铃AX100应该都是国产的了，那时已经没有进口发动机，长铃AX100只有较早期的还有进口发动机，后期都是国产的，AX100的发动机看号码即可，进口机是E103开头的。那个时候的合资车最少发动机是进口的，一直到九四年之后才是关重零件是进口的，但仍有部分总成是整机进口。
长春铃木摩托车怎么样
铃木250摩托车是一款经典的摩托车，它具有极高的性能和可靠性。该摩托车的外观简约时尚，机身重量轻巧，性能稳定，操控性能卓越，驾驶体验舒适，更加安全可靠。
综上所述，长春铃木摩托车凭借其卓越的性能、时尚的外观、耐用的品质以及经济的燃油消耗，成为了市场上备受瞩目的摩托车品牌之一。无论是对于追求速度与激情的年轻骑手，还是注重实用与舒适的日常通勤者，长春铃木摩托车都能提供满足其需求的优质选择。
总体上长铃摩托还是不错的，但是有些费油、马力大、加速快、急转弯差点、制动较好，车比较结实耐用。这款有些街车的感觉，风冷、减震弱了点吧，城市内没有问题，长途就不好说了，我开的AX100对此了解些。
金城铃木和长春铃木停产了吗
1、长春铃木已经把品牌出售了，现在长春铃木是彻头彻尾的杂牌车，质量和性能都不好。金城也已经跟铃木停止合作了，不过金城本身毕竟是大品牌，虽然现在不是很强势，不过质量还能说得过去。他们两家跟铃木合作都是好几年前的事情了。
2、现在的“长铃”与铃木没有什么关系，它的弯梁车即不是铃木，也不是铃木发动机，明显你是被商家夸大宣传给骗了。
3、真正的日本铃木在中国现在只有一家合资企业，也就是济南轻骑铃木。豪爵铃木只是技术合作，中国的铃木就豪爵铃木和轻骑铃木，都是整车打的铃木标志，整车按照铃木标准生产。其余的铃木大多只是使用了铃木的发动机。
4、与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”，2010年正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型。此外，还有金城铃木。1996年开始，南京金城摩托车集团与铃木公司合作，生产SJ125-B（GX125），SJ110-F 等车型，成为铃木摩托在中国的三个合作伙伴之一。
5、以前的长春铃木是与铃木合作，也曾风光一时，现在的长铃只是把品牌转让给别人生产，典型的杂牌，质量不怎么样。
6、进入上世纪八十年代，铃木摩托开始逐步进入中国市场，这一时期，国内先后成立了多个合资或合作工厂，如轻骑铃木、金城铃木、豪爵铃木、望江铃木和长春铃木等。这些合作厂生产的摩托车，均采用了铃木SUZUKI的标志。如今，铃木在中国市场仅保留了轻骑铃木和豪爵铃木两家合资企业。
长春铃木是不是跟长铃是一个厂?
年的长铃AX100应该都是国产的了，那时已经没有进口发动机，长铃AX100只有较早期的还有进口发动机，后期都是国产的，AX100的发动机看号码即可，进口机是E103开头的。
相较于125毫升的骑式车，AX100的重量要轻约40公斤，最高时速能够达到100公里/小时以上。这款摩托车以皮实耐用著称，但在高速行驶时的稳定性相对较差。它的排放较大，会冒出蓝色的尾烟。
比125骑式车轻约40KG，最高时速100KM/H以上，皮实耐用，高速稳定性欠佳。污染较大，冒蓝色尾烟。中国摩企曾经引进生产，长春汽油机厂（91年改为长铃集团并沿用至今）；豪爵铃木；轻骑铃木；金城铃木。其中金城曾经把四冲程125发动机安到AX100的车架上，取名AX125。
发表评论