雪佛兰新赛欧1.2油耗和空调的问题!
1、至于油耗你可以去汽车之家论坛看看，赛欧车主的作业，很详细带图，他们油耗在郊区5个，市区刚不到7个，跑高速更低，毕竟是1，2发动机的。
2、请看一看是否存在因路况和驾驶习惯导致的高油耗问题，如行驶速度快、道路拥堵、车辆载重大、油耗高等。其次，汽油车的火花塞和高压线有问题，导致点火电路不正常，油耗高可以通过检修更换零件来解决。刹车系统出了问题，刹车片不回位，行驶阻力增大，可以通过修理恢复降低油耗。
3、除了油耗问题，赛欧还有其他方面的不足。车辆在使用一段时间后，各种小问题频发，如发动机异响、车身异响、空调系统故障等。这些问题不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的安全性造成潜在威胁。车主们在使用过程中，常常需要不断维修和更换配件，这无疑增加了用车成本。
4、在赛欧2和4哪个更省油的问题上，我们可以得出2更省油的结论。新赛欧2的发动机实际上使用的是雪佛兰乐骋上的2发动机。虽然相对于4发动机来说，2的发动机显得朴素一些，但仍然通过使用一些成熟的技术突破了先前小批量发动机的性能壁垒。
5、其次就是新车各个零部件性能都比较好，也许跑个2年过后油耗就会上浮一些。
赛欧的论坛
赛欧站长论坛由网名为锋雨自由和安安SEO的两名职业SEO共同创办，是一个中英文站长学习、交流、交易的平台。中文名称：赛欧，来源于赛欧英文名IMSEOER的谐音。英文名称：IMSEOER，即“Im SEOer”的简称，中文意思为“我是职业SEO”。口号：体验分享，感受成长——赛欧。
买4吧，2的动力太弱，4的好一点，不过肯定谈不上强劲 两个动力系统在故障率、油耗和后期养护费用方面基本是一样的，没有太大的差距，所以如果经济条件允许的话，建议您首先考虑4L排量车型。4L排量车型动力比较强劲，在夏季使用空调系统时的表现会更好，且在高速行驶中更省力。
谢谢啦 赛欧3的AMT的故障比手动挡好像还少，最近论坛里，手动挡车型的问题闹得可大了；赛欧3自带斜坡起步辅助系统，只有坡度大于5°，就会启动，所以坡起可以放心。
请问雪佛兰赛欧新车起步很肉是怎么回事?
1、新车加速肉属于正常现象，行驶一段时间后拉拉高速就好了，正常行驶在2500转左右换挡就可以了。新车在磨合期内您需要注意以下几点：发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。
2、雪佛兰赛欧2L新车在早上打火一档起步时抖动厉害的原因可能有以下几种：发动机燃烧不充分：可能是由于火花塞老化或点火系统故障导致，这会影响发动机的燃烧效率，从而引起抖动。机油粘度过高：冷启动时，如果机油粘度过高，发动机可能无法正常润滑，导致抖动。
3、雪佛兰赛欧十大缺点是后座不能放倒、刹车异响、内饰异味大、起步慢、后排座椅靠背角度不舒适、有异响、车机不好、后排中间地板凸起大、储物空间小、油耗高。雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就没有太大的变化，消费者对这款车不仅容易产生视觉疲劳，而且车的设计也开始与时俱进。
4、除了油耗问题，赛欧还有其他方面的不足。车辆在使用一段时间后，各种小问题频发，如发动机异响、车身异响、空调系统故障等。这些问题不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的安全性造成潜在威胁。车主们在使用过程中，常常需要不断维修和更换配件，这无疑增加了用车成本。
5、油耗高 美系车是出了名的耗油，雪佛兰赛欧也不例外，车辆的NEDC百公里综合油耗为3L，但实际开起来油耗达到了0L-0L，如果在拥挤的市区道路行驶油耗会进一步增加，这对于一款小型代步车来说并不友好。
6、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
从新赛欧到宝马X3,感谢一路上有你的陪伴
以此发文来纪念我珍爱的小欧，人生中的第一部车，希望能一直陪伴我。人民对美好生活的向往也是我的追求，望以后有X3的陪伴生活更加美好！希望你以后向你前辈学习，不抛弃不放弃！使用成本比小欧高很多啊！不过也没有花钱不不是。感觉从农村来到了城里。好吧，我承认你更嘚瑟。
缺少了一代的阳刚（呵呵，外观上我还是喜欢自己的豪增25i） 价格 宝马属于一线1类品牌，价格嘛，不会太便宜（新x3美国已经上市，国内还没出来，到时加价难免） 新x3的28i和35i按宝马的价格惯例，估计在10w左右差价同等级操控最牛，能把SUV做到这个地步的目前也只有宝马了，不过也确实有点抢钱。
权衡再三，我将奋斗目标定位宝马X3 M，在价格相差无几的基础上，作为一款中型SUV车型，X3 M的空间够大，同时它也是一辆纯正的M Power，完全可以满足我对操控的追求。
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