试驾朗逸新锐:更活泼的“朗逸”,不一样的年轻味?
1、引言：朗逸新锐，值得买吗？6月13日，大众朗逸新锐正式上市，售价999-999万元。虽然名字中带有“朗逸”，但朗逸新锐与我们熟悉的朗逸并非同一款车，其原型是海外的大众Virtus，并非“中国特供”。
2、朗逸新锐是一款定位于紧凑型车的车型，其售价在999万元至999万元之间。作为大众旗下的一款车型，朗逸新锐在外观、内饰和动力方面都有着不俗的表现。外观方面，朗逸新锐采用了年轻人喜欢的设计元素，如类贯穿式的头灯、熏黑的前唇和星空格栅等，使得整个前脸显得非常运动。
3、外观设计：点亮潮流趋势 朗逸新锐以其独特的外观设计吸引了众多年轻消费者的目光。首先，全新的一字型动感上格栅让整个前脸更富有层次感，而面积颇大且亮丽的点阵式能量星钻下格栅更是为车辆增添了一份神秘感。全系标配的全LED前大灯，不仅提升了车辆的照明效果，更是使整个车头更具科技感。
4、车侧有着前倾式上扬车身特征线条，长车头短车尾的动感比例呈现出蓄势待发的姿态，散发着动感气息。再加上锐逸花形风刃轮毂、熏黑式能量箭羽LED尾灯等前卫元素的加入，让整车潮范十足。新车还提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可选，满足年轻人挑剔的个性选择。
5、新锐车型往往更加注重年轻消费者的审美和使用习惯，因此在外观设计上可能更加时尚、动感。在内饰方面，新锐可能会采用更多的科技元素和智能化配置，以提升驾驶的便捷性和娱乐性。同时，新锐品牌为了在市场上获得一席之地，往往会在价格上给出更大的优惠，从而吸引预算有限的消费者。
大众朗逸和丰田卡罗拉让你陷入纠结,这么选就对了!
朗逸和卡罗拉的内饰设计也是各不相同，朗逸的中控台采用T字形布局，而卡罗拉的中控台采用时下流行的三段式布局，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方空调控制键。论设计感和时尚感，都是卡罗拉更强一些。不过在高级感的营造上，朗逸扳回了一分。
卡罗拉：坚固耐用，动力性能优秀。朗逸：底盘扎实，操控性均衡。耐用性方面，两款车都取决于车主的使用习惯和维护保养。总结：- 如果你更注重动力和舒适性，以及节能性能，丰田卡罗拉可能是你的首选。- 如果你对燃油经济性和耐用性有高要求，同时喜欢均衡的操控性，大众朗逸也是一个不错的选择。
大众朗逸的优势： 均衡性能：大众朗逸提供均衡的性能，无论是驾驶体验还是乘坐舒适性都表现良好。 独特设计：如果您追求个性和独特的设计，大众朗逸可能更适合您。 稳定操控：朗逸的4T发动机以其低扭矩调校和稳定的操控性著称。总结：如果您更看重实用性和性价比，丰田卡罗拉会是个不错的选择。
大众朗逸：由于即将大换代，目前价格更便宜，优惠力度可能更大。丰田卡罗拉：已经升级过，价格可能相对稳定。外观与内饰：外观：卡罗拉设计更柔和，朗逸则更显硬派。内饰：卡罗拉采用皮层包裹和钢琴烤漆，更显高级；朗逸则在内饰配置上更高，如胎压监测、后雷达、上坡辅助、行车显示屏等。
丰田卡罗拉在耐用性上更好，也更耐用。以下是具体分析：耐用性：丰田卡罗拉：丰田以其超凡的耐用性和低故障率闻名，卡罗拉作为丰田的代表作之一，继承了这种优良传统。众多用户反馈和长期测试数据证实了卡罗拉在耐久性和可靠性上的卓越表现，使其在二手车市场保持着较高的保值性。
在比较卡罗拉和朗逸时，可以从品牌、尺寸和发动机三个方面入手。首先，品牌方面，卡罗拉隶属于丰田品牌，而朗逸则属于上汽大众品牌。这两个品牌在中国市场都有着极高的知名度和美誉度，但丰田在全球范围内的声誉更为突出。
德国原装朗逸真的比国产朗逸的性能高很多吗?
但是朗逸这个车型只在中国有，所以事实上根本不存在德国原装进口的朗逸车。那为什么网络上会有德原朗一说呢？其实就是一些网友用来讽刺朗逸的，因为一些人认为朗逸就是一个国产车，只是贴了大众的车标，配置中规中矩，全车毫无亮点，却销量奇高，实在不解。
质量与性能：尽管朗逸的三大件是国产的，但它们的质量和性能并不逊色于进口车。朗逸在中国市场上一直保持着良好的口碑，这也证明了国产车在技术和质量方面的实力。综上所述，朗逸的三大件并非德国制造，也没有直接的德国技术加持，而是中国国产车的优秀代表。
尽管德原朗在外观和内饰上采用了大众的设计语言，但它与真正的德国原装朗逸还是存在一些差异。例如，在动力总成、悬挂系统以及内饰材质等方面，德原朗可能会有所调整，以适应国内市场的特点和消费者的偏好。因此，消费者在选择时，需要仔细甄别。
大众新车来了!朗逸新锐实车亮相,或十万以内,自主能抗住不
首先我们来说说朗逸新锐是一台什么样的车，虽然它的命名里面有“朗逸”两个字，但它和上汽大众在售的朗逸并不是一款车，它其实是海外版本Polo三厢版引进国产的款式，我们可以将它看作是上汽大众桑塔纳车型的经典续作，把它归在了朗逸家族里，进一步丰富产品矩阵，提升市场竞争力。
说起国民家轿，首先想起的当然是大众朗逸了。这款畅销15年的车型是务实家庭购车时无法忽视的选项。而最近亮相的新锐，在继承朗逸家族口碑赞誉的基础上，以新造型、新平台、高品质及高性价比配置，再次脱颖而出。其中，年轻化的“星空脸”设计，更是令人赞不绝口。一直以来，朗逸给人的第一感觉便是稳重。
车身侧面，朗逸新锐加入了非常多的硬朗线条设计，这样凸显出整车孔武有力的运动气场，五辐式的风刃轮毂样式颇具运动质感，顺畅的溜背也是极为契合整车的一个侧身姿态。俯冲的造型更是犹如利刃蓄势待发，确实很有设计亮点。来到车尾，可以看到整个LED尾灯都进行了熏黑处理，让整体的运动感氛围营造更加明显。
机械素质方面，采用MQB平台的朗逸新锐确实相比同价位车型好很多。悬架对于震动过滤还算不错，并且还能保留一定路感，加之舒适的转向，可以说朗逸新锐做到了同级的佼佼者。油耗方面，这次我们在上海市区走走停停，车内坐满4个人+开空调，测得油耗在7升左右。
朗逸新锐版对于同级市场的影响 朗逸新锐版的意义还挺大的，对上汽大众本身来说，起到一个承上启下的作用。此前朗逸下面就是桑塔纳，即便有朗逸启航，中间仍有一个一万多元的空白没车填补，而朗逸新锐版以8-10万元的起售区间将细分化进行到极致。
立足当前国内汽车市场的消费状况实际，为了让更多的消费者能达成拥有一台典范家轿——朗逸的愿望，上汽大众决定给朗逸家族添员扩容。正是在这样的背景下，朗逸家族的新成员——朗逸XR，即朗逸新锐，应运而生。
我的新伙伴朗逸纯电,错过了良辰美景,不能错过你!
朗逸纯电最大的外部亮点就是前脸的新能源造型，贯穿整个前脸的日间行车灯，及E字开头的新能源专属标识。
大众朗逸优惠3万左右,最低报价7.86万起,入门版值不值得买?
如果讨厌日系车的话那可以考虑德系车啊，大众在中国的口碑都还不错买它基本错不了，大众比较经典省油的当然捷达啦，捷达油耗也很低，平均百公里油耗在6L左右，这还是车主实测，所以买捷达也是比较合适的，又省油又便宜还不会很丢份儿。
畅销的合资车有很多，比如别克朗排名第五，别克朗也是月销过万的合资车，油耗表现非常好。
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