本田雅阁9代加长版和讴歌TLX-L对比怎么样?
1、和外观一样的是，讴歌TLX-L都会有更加细致的雕琢。同时在具体装饰的风格上，讴歌TLX-L更加会突出科技的运动风格，而本田雅阁宜商宜家的属性会更加明显。但是要知道比雅阁贵出10万元的讴歌TLX-L在豪华感上并没有突出多少，这是中国消费者不能接受的。
2、讴歌tlx-l和雅阁的区别讴歌tlx-l和 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的区别 讴歌tlxl和本田雅阁是同级车，这款车也是中型车。 讴歌tlxl的长宽高分别为4981 mm（毫米）、1854 mm（毫米）和1447 mm（毫米），轴距为2900 mm（毫米） 讴歌tlxl基本采用4升自然吸气四缸发动机。
3、TLX-L最明显的变化，是其加长了125mm轴距，达到9米长，与宝马3系长轴版、奥迪A4L等仅有微弱只差，进而有了越级的后排空间表现。可以说在长度方面，作为后来者的广汽讴歌所拿出的诚意已经超过了雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L。
9代雅阁怎么样?哪款性价比高?请教各位大神!
1、此外，5T自动变速器版本的内部空间宽敞，座椅舒适，确保了驾乘者享受的舒适度。总的来说，作为中高级车的典范，9代雅阁不仅性能出色，配置丰富，而且在性价比上极具竞争力，是值得考虑的优质选择。
2、第九代雅阁生产于2013年至2017年间，是一款性价比较高的二手车。相较于第八代，第九代在车身尺寸和动力方面都有提升，同时在燃油经济性和舒适性方面表现也很出色。此外，第九代雅阁还配备了很多高科技配置，例如导航、倒车影像、自动泊车等，为驾驶者提供了更好的行车体验。
3、九代雅阁0的价格很合理，官方售价约为78-198万，具有良好的性价比，可以满足驾驶者的要求，是一款性能、安全兼具的高端轿车。
七年的雅阁九代还可以卖多少钱
从第六代开始，雅阁终于以合资汽车的方式进入国内市场，当年就卖出了三万多台，要知道在那个年代，3L VTi车型光提车就得三十多万，绝对算得上是豪华车，比大众、丰田要贵出不少，可见其实力多么的强悍。
第七代雅阁，是许多国内小伙伴们的最初记忆，那款在2004-2007年间风靡一时的车型。它的三角大灯设计经典无比，至今路上仍可见到。虽然我个人并不是很喜欢这一代的外观，但它的二手车价格已经相当亲民，只需要小几万块钱。第八代雅阁，被誉为历史上最强的一代，有人说“八代之后，再无雅阁。
可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功，而不是车型的问题了。V6发动机排量提高至5升，顶配车型的价格也接近34万，妥妥的“雅阁王”啊。2010年，广本在雅阁的基础上打造出跨界车歌诗图。
动力方面，普通版配备的是3L VTEC发动机，最大功率135马力。同时还提供0L V6发动机版本可选，最大功率200马力。1999年，本田开始国产雅阁车型，第六代雅阁也是第一代的国产雅阁。
对于九代半雅阁而言，若里程控制在四万公里以内，考虑十万元以下的价格是合理的。然而，若价格超出此范围，就需要更加谨慎，确保性价比。当然，真正的二手车价值还需要综合车龄、整体车况和相关手续进行详细评估。
从初代雅阁到如今的十代雅阁,哪一款最经典?
款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。
第十代雅阁 2017年 随着年轻化的到来，雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了，如今的雅阁外观设计更加符合，此车一出，市场大热，当然，其混动车型直接进入19万市场非常吸引人。
与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。随后推出的四门轿车则采用了8升发动机，还配备了动力转向系统。
雅阁八代与九代的区别是什么?
第八代雅阁以其流畅的外形轮廓和修长体态，展现了运动气息。而第九代雅阁则引入了更为硬朗的折线和锋利的腰线设计，车尾灯的组合尺寸更大，呈现出更为科技、饱满的视觉感受。尤其是车尾部分，其厚重感和“大车”的档次感相当明显。
外形：车子的外形可谓见仁见智，第八代雅阁轮廓线流畅，总体体形显得非常修长，运动味道比较足。相对于第八代雅阁，第九代雅阁引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计，车尾灯的组合尺寸更大，给人一种更加科技、更加饱满的感觉，尤其是车尾的视觉观感要厚重得多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。
第八代雅阁与第九代雅阁在外形设计上有显著差异。第八代雅阁的线条更加流畅，给人一种修长和动感的印象。相比之下，第九代雅阁采用了更多硬朗的折线设计，以及更锋利的腰线，使得车尾灯组合尺寸更大，整体呈现出更加科技和饱满的感觉，尤其是车尾部显得更为厚重，给人一种“大车”的视觉效果。
从外观上看，八代雅阁在外观上更为优雅，更具有商务范儿，车内空间同样宽敞，但装备更为简洁，没有九代那样的大尺寸触控屏和全液晶仪表盘。
盘点雅阁的进化史,第一代到第十代您知道雅阁经历了什么吗?
1、本田雅阁！-- 作为环保节能的创新代表，第一代雅阁在石油危机时期诞生，以低油耗和宽敞空间脱颖而出。1999年，第六代雅阁引入中国，成为中国市场上最先进车型的代表，赢得了超过150万车主的信赖。日产GT-R！-- 始于1957年的SKYLINE车系，经历波折后成为大众集团旗下品牌。
2、但是随着近年来频繁被曝出各种“造假门”的丑闻，日本制造正在快速跌落，由“天籁、凯美瑞、雅阁”所组成的“日系三剑客”，虽然市场表现“如日中天”，超过了“帕萨特+迈腾”的德系两兄弟，颇有“王者归来”之势，但是极有可能是整个日本制造的“回光返照”的一个缩影。
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