10年荣威750s跑了十几万公里不保值值多少钱?
一辆10年车龄、行驶了十几万公里的荣威750s，在不考虑特定车况和地理位置的情况下，其二手市场价值通常在3万至5万人民币之间。具体价格可能受到以下因素影响：地理位置：不同地区的二手车市场需求和价格水平可能存在差异。车型配置：荣威750s的不同配置版本可能会影响其二手价格。
对于一款已经行驶了十几万公里的10年荣威750s二手车，其市场估价通常在3万-5万人民币之间。这个价格可能会因地理位置、车型具体型号以及车辆的保养状况等因素而有所波动。若想获取更为精准的报价，建议您登录各大二手车交易平台查询相应的价格信息。然而，由于车辆已达到报废标准，其实际价值大幅缩水。
跑了十几万公里的10年荣威750s，在二手车市场上的价值大约在3万至5万元人民币。然而，这个价格会因多种因素而异：地理位置、具体车型以及车辆的状况。若想得到精准报价，建议您登录各大二手车交易平台进行查询。重要的是要了解，10年车龄的荣威750s已经接近报废边缘，因此其残值相对较低。
年荣威750s 二手机价格一般在3万-5万之间，不同地区、不同车型和车况，价格也会不一样，想详细的具体车型价格建议登录不同的二手车网去了解一下相关的价格。
不值。10年荣威750报废不值。已报废所以就不值。荣威750在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，荣威Roewe750秉承英伦贵族气质，荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统，优雅、尊贵。
至今已超过3年，期间可能存在一些不易察觉的小故障。您的购车价格是多少呢？根据公开的市场参考价，这款车型的合理售价大约在13-14万元。如果您的购车价格偏低，那么在享受实惠的同时，也需要对车辆的潜在问题保持警惕。毕竟，低价往往意味着可能存在一些未被发现的折旧或者维修记录。
荣威750D和荣威750S有什么区别?
1、荣威750D和荣威750S的主要区别在于车型版本、配置和价格。首先，荣威750D是商雅版车型，而荣威750S是迅雅版车型。这两种版本在车型定位和外观设计上有所不同，商雅版更注重商务稳重的气质，而迅雅版则更偏向年轻时尚的风格。其次，在配置上，荣威750D相比荣威750S多了一些高级配置。
2、荣威750D与荣威750S是两款独特的产品，它们在型号上具有些许差异。荣威750D属于商务型，其市场价格为：2009款手动版本定价为178万元，自动挡版本则为178万元；而荣威750S则定位为运动型，标准配置的售价是178万元，自动挡版本则稍微便宜一些，为138万元。
3、荣威750D和荣威750S是两款各有特色的车型，其中750D定位为商雅版，其价格为手动版本178万元，自动挡版本178万元。相比之下，750S是迅雅版，标准配置的售价为178万元，自动挡车型则为138万元。
荣威750为什么没人买
1、这款车虽然是自主品牌，但是没有什么突出的特点，主要是模仿，性价比不高。其实真正的罗孚原厂在MG手里，包括发动机和底盘，所以很多人抱怨。荣威750是一辆好车。当时很多人买，现在停产了。
2、为什么荣威750的销量不佳？尽管荣威750作为自主品牌的代表，但它缺乏独特亮点，主要依赖于模仿，性价比并不突出。实际上，罗孚工厂的主要技术和设计如今都在MG的掌控下，这导致了一些消费者对其发动机和底盘的不满。尽管如此，荣威750曾一度受到欢迎，但随着其停产，销量自然下滑。
3、二手荣威750价格相对便宜，主要因为其市场保有量较小，同时品牌影响力和车型特色并不突出，导致新车销量不佳，二手市场流通性有限。尽管如此，荣威750依然具有独特优势：首先，其外观设计新颖，采用“雪茄型”造型与加长设计，营造出大气优雅的视觉感受，并提供宽敞舒适的内部空间。
4、首先，荣威750属于小众车型，市场保有量有限，这导致其在二手车市场上的需求相对较低。其次，荣威750的燃油经济性表现并不出色，较高的油耗可能让潜在买家望而却步。再者，荣威750在使用过程中可能出现的小毛病较多，这对于追求稳定性的家用消费者来说，可能会选择其他更可靠的车型。
5、荣威750作为一款小众车型，在市场上并不具备广泛的认知度和接受度。消费者对其需求有限，导致在二手车市场上供应相对过剩，从而拉低了价格。车辆存在较多小毛病：荣威750可能存在技术成熟度不足或早期设计缺陷的问题，导致车辆在使用过程中容易出现小毛病。
6、我是一位荣威750的车主，基于个人体验，我并不推荐朋友们考虑购买荣威汽车。这款车给我留下深刻印象的是它的质量问题远逊于外观设计。这不仅仅体现在整体的做工上，更是体现在发动机上，其表现尤为不理想。发动机的质量问题尤为突出，不仅影响了车辆的性能表现，更带来了诸多不便。
荣威750发动机拆车件
1、荣威750发动机拆车件有汽油泵、柴油泵、滤清器、机油泵、油嘴、油管、油泵正时齿轮、气缸盖、排气管、曲轴、连杆、凸轮轴等。
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