一汽大众速腾召回事件的宣布召回
质检总局通告揭示了一汽大众召回新速腾事件的起因：自2015年2月2日起，一汽大众宣布对中国市场上生产的部分新速腾（2011年5月至2014年5月）和甲壳虫（2012年4月24日至2013年7月17日）实施召回，总计涉及部分晶锐车型。
大众汽车宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563，605辆和17，485辆，召回措施是为存在后轴纵臂断裂风险的车辆加装一块可发出警示噪音的金属衬板。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，自2015年2月2日起，一汽大众汽车有限公司宣布启动大规模召回行动。召回涉及的是2011年5月至2014年5月间生产的共计563，605辆新速腾汽车，这一举措旨在保障消费者的安全与权益。速腾汽车召回的原因引起了广泛关注，主要原因是可能存在潜在的安全隐患。
汽车召回系统的作用在于修复市场中存在设计或制造缺陷的车辆，以应对安全和环境挑战。 例如，2015年2月2日，一汽大众宣布召回约161226辆速腾和甲壳虫汽车，这些车辆生产日期分别为2011年5月至2014年5月的新速腾和2012年4月至2013年7月的甲壳虫，主要是由于离合器问题。
最近速腾汽车有召回原因
1、主要的召回原因在于部分速腾汽车搭载的DQ200干式双离合变速箱的离合器出现了问题。 具体来说，1号离合器负责1档、3档、5档和7档的切换，而2号离合器负责2档、4档、6档和倒档，它们的故障可能在特定情况下引发变速箱故障，对行车安全构成潜在威胁。
2、来自官方的召回原因：针对新速腾后轴纵臂断裂问题，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。
3、质检总局通告揭示了一汽大众召回新速腾事件的起因：自2015年2月2日起，一汽大众宣布对中国市场上生产的部分新速腾（2011年5月至2014年5月）和甲壳虫（2012年4月24日至2013年7月17日）实施召回，总计涉及部分晶锐车型。
4、大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。
速腾召回在哪查询
1、大众官网：登录大众官网，输入车架号和生产日期，这是最直接的查询方式。同时，你也可以拨打大众400服务热线咨询。4S店查询：带上你的车架号去4S店，索赔员会帮助你检查是否在召回名单中。排查召回信息：关注官方公告，特别是关于尾悬架断裂问题的召回，看看你的车型是否涉及。
2、年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。
3、你好。13年主要是召回的是一二款。实际的情况你可以查询四s店。
4、质检总局通告揭示了一汽大众召回新速腾事件的起因：自2015年2月2日起，一汽大众宣布对中国市场上生产的部分新速腾（2011年5月至2014年5月）和甲壳虫（2012年4月24日至2013年7月17日）实施召回，总计涉及部分晶锐车型。
5、对于56万中国的大众速腾车主来说，上周日（2014年10月26日）应该是一个相当特殊的日子 。由于不满大众公司提出的召回方案（在后轴纵臂上安装金属衬板），全国多地速腾车主来到一汽-大众总部以及各地4S店的门口，自发进行了维权行动 。这次维权范围之广，影响之大，也是创下了中国汽车维权的一个纪录。
大众速腾召回多长时间
召回涉及的是2011年5月至2014年5月间生产的共计563，605辆新速腾汽车，这一举措旨在保障消费者的安全与权益。速腾汽车召回的原因引起了广泛关注，主要原因是可能存在潜在的安全隐患。
大众汽车宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563，605辆和17，485辆，召回措施是为存在后轴纵臂断裂风险的车辆加装一块可发出警示噪音的金属衬板。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。
质检总局通告揭示了一汽大众召回新速腾事件的起因：自2015年2月2日起，一汽大众宣布对中国市场上生产的部分新速腾（2011年5月至2014年5月）和甲壳虫（2012年4月24日至2013年7月17日）实施召回，总计涉及部分晶锐车型。
去各4S店，一般要提前预约，到了很快的，就打2个补丁，弄弄半小时就够了。不会换新的，要换新的要花几千块钱的。车主指引：大众速腾召回后续问题如何解决 一：速腾悬挂三种解决办法：·等待官方召回 ·开始时间： 2015年2月2日 ·采取措施： 给存在安全隐患的后轴纵臂上安装金属衬板。
一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车。
大众断轴是哪款车?速腾断轴是哪一款
1、大众断轴问题涉及的是一汽大众生产的速腾汽车，具体是2011年5月至2014年5月生产的新速腾车型。召回信息：一汽大众汽车有限公司从2015年2月2日起，对这部分速腾汽车进行了召回。涉及数量：共计召回563，605辆2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车。
2、速腾断轴是指12款、13款、14款速腾车型，不包括最新14年改款车型。这些车型采用非独立悬挂系统。断轴是指汽车纵臂断裂，由于底盘设计不合理，在行驶过程中受到颠簸、撞击等外力，纵臂会发生扭曲变形，甚至断裂。
3、具体来说，速腾的“断轴门”主要指的是2012年、2013年和2014年款（不包括2014年改款车型）的速腾。这些车型采用的是大众特有的非独立悬挂系统，即扭力梁悬挂。据中国经济网在2014年11月4日发布的“十大经济热词”中提及，大众因“断轴门”事件对速腾进行了大规模召回。
4、速腾断轴事件主要涉及12款、13款和14款（不包括14年改款），这些车型采用的是非独立悬挂系统。断轴，即汽车纵臂断裂，通常由于底盘设计缺陷，在汽车受到颠簸或撞击时，纵臂可能发生扭曲变形，进而引发断裂。在行车过程中，若新手驾驶员在转弯时速度过快或转弯不足，外侧轮胎可能撞击路沿。
5、在2011年11月中旬至2014年5月期间，大众速腾车型遭遇了严重的断轴问题。这个问题主要集中在2012年至2014年的车款上，据媒体报道，问题的曝光点是在2014年5月20日左右，而最初的扭力梁断裂事件则追溯至2011年11月。
6、速腾早期部分车型（2012款和2014款）出现断轴问题的主要原因是制造商为了降低成本而采用了非独立悬挂系统。具体来说：减配导致的悬挂系统问题：速腾在这些车型中选择了非独立悬挂系统，这一决策使得车辆在特定使用条件下容易发生断轴事件。
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