扛不住了?合资车企要“组团”退出价格战,宝马已经涨了3万
合资车企确实在考虑“组团”退出价格战，宝马已经率先涨价了3万元。以下是对这一情况的详细分析：价格战背景：特斯拉和比亚迪的车价下探，引发了国内车市的价格战。比亚迪凭借丰富的产品线，对市场产生了巨大冲击，尤其是其推出的冠军版车型，迫使一些车企调整售价。
宝马车型涨价3万元，多家合资车企，包括沃尔沃、大众、丰田和本田等，可能在7月调整销售政策，降低车型优惠力度。8月份之后，合资车企预计都将退出价格战。对比国产车企，合资车企在价格战中似乎不占优势。
此前擎动曾在《2024汽车行业三大关键词》里提到过，“价格战、智驾、汽车出海”是2024年的三大关键词。有道是“凡是过往，皆为序章”，纵使时光来到2025年，擎动也以为这三大关键词仍将如影随形。不同的是，今年的角逐将更上一层楼，“毒圈”将进一步缩小，车企之间的两级分化现象将更加严重。
BBA等传统车企在大降价环境影响下，也选择降价保销量，于是我们看到了纯电宝马i3打骨折，落地价降至20万内；燃油车宝马5降到30万出头，相当于七折优惠等等。这种半卖半送，消费者是开心，但也遭到了经销商强烈抵制，因为卖一台亏一台。
特斯拉打响了第一枪，开工第一天特斯拉官宣，截止到2月底，Model 3全系车型限时享受8k保险补贴，补贴后最低售价275万，5年免息政策和特享充电权益并行。
首先，不少车企销量低于预期，开始以价换量，丰田、本田、大众、福特等合资厂商就是典型代表，奔驰、宝马、奥迪也在进行大幅降价；其次，成本下降之后的自然下跌，这部分车企以国产新能源厂商为主，随着销量规模的持续扩大，整个新能源汽车行业的生产成本都在下滑，终端售价也会随之下跌。
部分车型涨价2000元!新款宝马3系值不值得买?
全新一代 宝马3系（G20/G28）在国内已经上市一年多了，前不久2021款小改款宝马3系也正式公布售价区间为239~40.99万元，相比之前只有325i/Li曜夜版车型售价上涨2000元，其余车型的售价不变。
新款 宝马3系已经正式上市，售价区间为239~40.99万元，除了325i/Li曜夜版上涨2000元之外，其余车型的售价不变，与此同时3系的销量也在稳步提升，月销量基本稳定在5万辆+。
宝马3系是一款值得购买的车型。宝马3系作为宝马品牌的代表作之一，自推出以来便以卓越的性能和出色的质量赢得了市场的广泛认可。首先，在动力性能方面，宝马3系搭载了高效的涡轮增压发动机，提供了强劲的动力输出和平顺的加速体验，无论是城市驾驶还是高速巡航都能游刃有余。
笔者认为值得，而原因有以下几个。外观迎合人们的审美 首先就外观而言，宝马三系一定在同价位车型之中具有绝对的优势，新款的宝马三系相比于老款有了较大的提升，在之上搭配了基本的运动配件，所以如果我们纵观宝马三系的线条会发现十分流畅，同时又不失去一种运动感和正式感。
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