dsg双离合变速器（dsg双离合变速器起步用手动还是自动）-生活百科-釜正号

大众的dsg双离合变速箱到底怎么样?

可以。质量可以。大众朗逸提供2T，4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器，这些动力组成一直是大众的黄金招牌，反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特，这款车共配备了4T、8T、0T和0L四款发动机。

大众汽车在国内汽车市场中，因其DSG干式双离合变速箱备受争议。尽管在专业领域中，干式DSG被批评为“垃圾中的战斗机”，但事实是否果真如此呢？双离合变速器由两组离合器构成，工作原理高效快速，节省燃油。

大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。

大众双离合变速箱可靠吗？虽然上述说了双离合变速箱的缺点，但是我们要知道，现在的双离合变速箱已经不是多年前的那个双离合变速箱了，其技术在不断的革新，但是我们看待事物的眼光却还是止步不前。

大众朗逸作为一款备受欢迎的车型，其动力系统的核心组件——变速箱，同样备受关注。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱。

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保时捷PDK和大众DSG的双离合变速器的区别?

1、保时捷PDK与大众DSG的双离合变速器技术上有着显著的区别。PDK采用的是湿式双离合器，其两组离合器片被浸泡在变速器油中，密封在一个油槽中，通过油液吸收热量，确保离合器不会因过热而失效。

2、与传统的Tiptronic S变速箱相比，PDK双离合器变速箱的重量更轻，大约减轻了10公斤。这不仅提高了汽车的燃油效率，也使得车辆在加速时更加轻盈。此外，PDK双离合器变速箱的换档动作就像人类在奔跑，左脚先落地为1档，右脚紧接着为2档，左脚再次落地即为3档，这种换档方式使得驾驶体验更加流畅。

3、PDK是湿式双离合；DSG是干式双离合 PDK双离合器：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。DSG双离合器：干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。技术部分共享干式离合器：用空气来冷却离合器，称为干式离合器。

4、保时捷双离合变速箱与大众双离合变速箱是不一样的。以下是它们之间的主要区别：性能与应用领域：保时捷双离合：以高性能为核心，适合追求极致驾驶体验的车主。能承受高扭矩，如第一代八速PDK变速箱能承受高达500牛米的扭矩，适于频繁的弹射起步，响应速度极快。

5、这两个都是双离合变速箱技术，它们分属于大众的Porsche和VW品牌，PDK的意思是Porsche oppelkupplung，而DSG的意思是Direct Shift Gearbox。虽然实际一个公司的双离合变速箱技术，但这两个技术本身并没有什么关系，一个是zf的纵置，一个是博格华纳的横置。但是但是说到底还是成本的关系。

6、即便同为双离合变速箱技术或产品且 Porsche 当下隶属 Volkswagen Group，PDK （Porsche Doppelkupplung）与 DSG （Direct Shift Gearbox）并不尽相同。Porsche 于 1964 年开发出了 5 速半自动双离合变速箱，并将其装配于 Porsche 908 赛车之上。