猛士917（猛士917越野车价格）

猛士917为何没人买

1、综上所述，猛士917销量不佳的原因主要包括产品定位与市场需求不匹配、售价较高以及品牌知名度和市场认可度有限等。这些因素共同作用，使得猛士917在市场上的表现未能达到预期。

2、猛士917为何没人买？这个问题涉及多个方面。首先，猛士917在定位和宣传上可能存在问题。虽然它定位为豪华越野车，但消费者可能对其品牌并不足够了解，同时后悬挂采用的双插臂设计在宣传上也显得力度不足。这可能导致潜在买家对猛士917的认知度不高。

3、然后平时动态上，也主要传播猛士与军队的联系、险峻地区参与救援和强悍操作培训视频等。没有将主要的传播资源集中在猛士917等主力车型，另外营销场景上也与用户生活缺少关联，很难引起消费者对该车的使用联想与购买期待。

猛士917行车记录仪功能表现怎么样?

1、猛士917的行车记录仪功能表现非常出色，主要体现在以下几个方面：下坡路段视野全面：摄像头位置优越：位于车顶，能够捕捉更广阔的前方视野。驾驶辅助效果好：在下坡行驶时，为驾驶员提供更好的视觉辅助，提升行车安全性。

2、横向移动能力强：猛士917在蟹行模式下，可以实现最大6度的横向移动。这种能力在沙地等复杂路况下尤为重要，可以显著帮助车辆脱困。适用路况广泛：蟹行模式特别适用于沙地等复杂路况，通过横向移动，车辆可以更好地应对这些挑战，提供出色的通过性能。

3、三挡可调，适应性强：猛士917的动能回收系统具备三挡可调的功能，这意味着驾驶员可以根据不同的驾驶场景和需求，灵活选择回收强度。在最强模式下，该系统能有效减少频繁踩刹车的动作，使驾驶更加平稳。提升驾驶体验：在日常城市堵车路段，猛士917的动能回收系统能够保持良好的驾驶体验。

4、在动力和续航上，猛士917的表现可以说是猛兽出笼，让人印象深刻。猛士917采用M TECH智能越野架构，搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成。

5、虽然越野层面的配置强效硬核，但不要以为这款硬派越野就是常规认知下的“大老粗”，猛士917在智能化上也有着不错的表现，其配备了更高阶的驾驶辅助系统，除了常规的驾驶辅助功能以外，还支持自动变道以及高速路段的自动驾驶。

配四电机马力破千匹,但60多万买猛士917不算贵?

1、预售价格区间为70万元-160万元，2023年内限量发售1687台。 MORA猛士滑板越野平台，是中国首个电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。 基于此，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里。

猛士917真实使用体验如何?车主这样说

1、被誉为“中国豪华电动越野第一车”的猛士917，订单突破5000，已全面进入用户交付阶段。目前，首批猛士917创始版车主也与猛士917相伴了一些时光，更将越野新物种的创新体验带入了各自的真实生活。

2、他认为，猛士917正是他心目中的理想车型。张先生特别欣赏猛士917的凌厉外观和豪华内饰，这也是他在比较了多款竞品后，最终选择猛士917的原因。他提到，猛士917的内饰和豪华感让他能够在下班后得到放松，而其高效的能耗和出色的加速性能也给他留下了深刻的印象。

3、驾驶体验提升：开启蟹行模式后，猛士917的驾驶体验得到显著提升。车主在面对复杂路况时更加从容不迫，能够更好地掌控车辆，享受更加安全、舒适的驾驶过程。综上所述，猛士917的蟹行模式是一种非常实用的功能，其出色的表现使得车辆在面对复杂路况时更加游刃有余。

4、在实际驾驶中，由于车身高度比普通越野车高出不少，猛士917的视野相当开阔，大有一览众山小的视角，无论是驾驶者还是乘客都能享受到舒适的驾乘体验。此外，猛士917还提供了多种外观选择，让消费者能够根据自己的喜好选择最适合自己的风格。

5、猛士917在安全性方面表现得非常出色。具体来说：电池包保护到位：猛士917的电池包抗压性最大可以达到5吨，提供了非常强的保护。电池包的标准姿态下的离地间隙是262mm，最大离地间隙高度是367mm，保证了良好的通过性，减少了底盘受损的风险。

真的猛士,敢于直面各种逆天的路况——猛士917深度评测

车身方面，猛士917采用了高强度车身结构和先进的碰撞安全设计，以最大程度地减少碰撞时的损害。此外，猛士917还配备了红外夜视系统和涉水感应系统，为驾驶者提供更加全面的安全保障。在动力和续航上，猛士917的表现可以说是猛兽出笼，让人印象深刻。

猛士 917 猛士 917 搭载三电机驱动系统，配备高效增程器，最大功率可达 600kW，最大扭矩超过 1000N·m。在攀爬坡道时，其强大的动力储备让车辆轻松应对，电动机的迅猛扭矩释放使得车辆在坡道上如履平地，即使在 40 度的越野坡道上，也能展现出极强的加速性能，轻松完成任务。

猛士917是猛士科技首款车型，定位中大型豪华电动越野，是东风尖端技术集大成者，同时也是猛士M TECH技术架构、雄魂设计理念双落地车型，以超级平台、超级动力、超级越野的独特优势，开创中国豪华电动越野新品类。

来自广州的猛士917创始版车主张俊璋，是一位资深的自驾爱好者，他的爱好包括建材、物流、金融等行业。张先生表示，他对车辆有着很深的感情，对于好车总是忍不住要去了解、体验。他认为，猛士917正是他心目中的理想车型。

猛士917上市增程带纯电,售价超60万,到底够不够格?

1、在8月25日的成都车展上，猛士科技首款车型猛士917硬核上市。作为M TECH猛士智能越野架构首发车型，猛士917也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。其中，猛士917增程版售价677万元起，猛士917纯电版售价677万元起。

2、猛士917打造自MORA猛士滑板越野平台，这一平台可以兼容纯电和增程两种动力形式，也算得上是国内首个原生越野车电气化的架构。

3、在8月25日开幕的2023成都车展上，猛士科技旗下首款车型猛士917正式上市，官方指导价定格在677万元（增程版）、677万元（纯电版）。对比此前公布的最高达160万元预售价，猛士917正式售价相当于便宜了一半，与丰田陆巡基本相当。

4、测试中，猛士917纯电版的涉水深度达到了惊人的900mm，这种优秀的涉水性能得益于猛士917先进的车辆设计和工程技术，猛士917的控制器采用了IP67/IPX9防护等级，三电系统也采用了IP68防尘防水等级，这些高级别的防护措施为车辆在各种恶劣环境下的稳定运行提供了有力保障。

5、尽管基础版车型价格已超过60万，但“高地雄狮”版本的总长度和宽度更是达到了5米和2米以上，轴距2950mm的大尺寸设计，使其内部空间宽敞舒适，为乘客提供了头等舱般的乘坐体验。外观设计上，猛士917高地雄狮版霸气十足，车头采用倾斜竞技杠搭配十字靶标大灯，细节线条硬朗，整体造型凸显军车风格。