理想MEGA除了大,技术上看不出为啥比小鹏贵20万?
1、也是由于纯电架构优势，理想MEGA座椅布局自由度更高的车内空间，其可用空间长度有3791mm。理想MEGA的标准后备厢进深达到680mm，满座时，还能塞进多个行李箱。然后，像魔毯空气悬架、双腔空气弹簧、CDC减震器、双侧电滑门等，这些配置上的应用，还是值得肯定的，对于行车以及上下车的使用需求来说，都是比较友好的。
2、就数据来看，MEGA会稍微大一点，但是体验上相差不大都很舒适，毕竟空间属于依靠设计而不需要过多技术的存在，厂家也会下功夫，不过小鹏X9更宽一些，所以二三排之间的通过性会更好。
3、究其原因，是白车身的设计上，两台车的设计思路不一样。
4、相较于60万元级的理想MEGA，小鹏X9的定位和售价更加面向普罗大众的老百姓，价格相差近20万元也都体现在“装修”方面，至于值不值想必每个人心里都有一杆秤。小鹏X9展现出的技术、科技配置和豪华程度对于广大中产阶级家庭来说，已经足够招摇。小鹏汽车，作为电动汽车领域的领军品牌，一直在不断探索与突破。
5、理想MEGA的价格贵，主要是因为电池成本更高，这点也体现在补能和续航里程方面，相对来讲，小鹏X9则更强调性价比，理想MEGA多出的功能配置，并不能弥补两者14万的差价，因此更推荐小鹏X9。【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、外观：两车颜值各有特点 理想MEGA尺寸更大 外观设计是消费者购车时的重要考虑因素之一。理想MEGA采用了流线型的设计语言，“高铁”车头造型则是罗卜青菜各有所爱类型，而车身线条流畅自然，给人一种时尚简约的感觉。小鹏X9则采用了更加凌厉个性设计，车身线条层次分明，给人一种强烈的视觉冲击力。
理想MEGA热议不断,真实体验能否征服用户
与理想L系列的用户画像不同，关注理想MEGA的人群年龄普遍偏大，据编辑观察顾客的年龄基本在40岁以上，他们多为多胎家庭，由男主带领全家人前来看车。值得注意的是，相比去年编辑探店理想L7的情况不同，这一次看车的客户多为家中的长辈，而此前到店体验理想L7的客户则多为家中的晚辈。
截止到五月底，理想共建设超充站25座，如果一切顺利的话，年底MEGA发布，理想自建超充站达到300座，理想用户提车后就能立刻用上专属超充桩，颇有点「兵马未动，粮草先行」的感觉。 理想超充网络的建设规划是 实现高速超充站间隔小于100km，2024年建成300个城市环线枢纽站。
五一只休1天的现象确实引发了广泛热议，网友呼吁应倾听真实假期体验并作出相应调整。调休制度引发的失望与反思 近年来，调休制度在职场中愈发普遍，特别是在长假期间。然而，今年“五一”假期期间，名义上的三天假期在剔除双休日后，实际上仅有一天休息时间，这令许多网友感到失望与不满。
MOTI·MEGAPRO的出现，创新实现了“口肺吸双重模式”。将大烟雾肺吸体验与换弹式小烟口吸体验完美融合，通过雾化弹双面插入方向识别，即可自由切换抽吸模式，开启换弹式小烟的全新体验。
理想52.98万元,理想megaultra智驾焕新mpv开启
理想megaultra智驾焕新MPV以598万元的价格正式开启，凭借其先进的智能驾驶技术、焕新的设计以及出色的性能表现，将成为市场上备受关注的一款高端智能MPV车型。对于追求高品质生活和智能驾驶体验的消费者来说，理想megaultra无疑是一个值得期待的选项。
以理想MEGA为例，现金回馈通知上显示：“车型版本同统一回馈金额30000元”，而理想MEGA此前官降也是降了3万元，降多少补多少，就显得很有诚意。不过也有车主晒出理想L9Ultra的返还现金通知，页面显示：“此车型版本统一回馈金额15000元”。不过值得注意的是，这次理想L9全系则是全部降价2万。
例如，鸿蒙智行的车型成交均价已接近40万元，问界M9更是凭借其超过50万元的售价，在上市一年内累计预订量超过20万辆。理想汽车也实现了年销量突破50万辆的佳绩，同比增长31%，其售价区间覆盖了298万元至598万元。理想创始人李想还曾多次公开表示要与传统豪华品牌BBA竞争。
问界M9增程Ultra版 42kWh/52kWh 售价：598/598万元 推荐指数：五颗星 增程Ultra版的起售价来到598万元，多花6万元你可以得到电动门、第二排零重力+按摩座椅、投影大灯以及激光投影系统。虽然这些配置对乘坐舒适性的提升有限，但还是可以让你在朋友面前“炫耀一把”，算是锦上添花的配置。
销售赵经理：最多就是对比理想L9，也有对比蔚来ES以及差不多价位的BBA的一些车型。Q客户最终选择问界M9而非其他车型的原因？销售赵经理：有华为的加持，很多客户是信任华为的智驾和安全性，喜欢华为的智能化、科技化的配置。
理想mega为什么那么贵
当然，也要肯定MEGA的好。 首先肯定的是空间。也是由于纯电架构优势，理想MEGA座椅布局自由度更高的车内空间，其可用空间长度有3791mm。理想MEGA的标准后备厢进深达到680mm，满座时，还能塞进多个行李箱。
除了品牌力和配置优势，理想MEGA的价格高还有其他原因。首先，其物料成本较高，这在高端车型中是常见的现象。其次，理想MEGA的风阻系数较低，车身造型前卫且帅气，设计成本自然也较高。最后，该车型尺寸较大，制造工艺和材料成本相应增加。
高端市场定位与技术创新- 理想MEGA作为理想汽车的首款纯电车型，定位于高端市场，其598万元的定价和强大的技术实力，如5C超充技术、800V高压平台和长达710公里的续航，都显示了其挑战高端市场的决心和能力。 瞄准增长中的MPV市场- 尽管MPV市场相对较小众，但其增长势头明显。
首先就是三电系统方面，理想MEGA搭配有400KW的双单机组合，有710km的纯电续航，也许大家觉得如今700+续航已经不足为奇了，但是放在这样一台大尺寸的MPV车型上还是相当有竞争力的，毕竟700 +的续航基本能够满足日后使用了。
价格差14.5万,理想MEGA和小鹏X9技术区别有啥?
1、小鹏X9具备这个功能，小鹏X9的后轮转向角度为±5°，转弯直径为8米；而理想MEGA没有后轮转向，转弯直径是17米。当然，在理想延期MEGA上市的这段日子里，或许他们也曾想过给MEGA加上一套后轮转向，但最终选了“调头辅助”的解决路线。
2、理想MEGA和小鹏X9都有着不俗的综合实力，理想MEGA的价格贵，主要是因为电池成本更高，这点也体现在补能和续航里程方面，相对来讲，小鹏X9则更强调性价比，理想MEGA多出的功能配置，并不能弥补两者14万的差价，因此更推荐小鹏X9。【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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