韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
1、第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年,从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型:第三代索纳塔。
2、曾经,大家都认为韩系车只有颜值,但只是外貌忽略了TA的实力。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型。大家都清楚,北京现代在新能源方面的技术储备很全面,但那还不是全部。
3、就在今年,北京现代中型轿车第十代索纳塔即将上市,第十代索纳塔一改以往保守的设计,更加动感的造型诠释了韩国人对于当下汽车市场的理解。
4、现代索纳塔相信很多人都不陌生,作为北京曾经的出租车车型之一,出现在大街小巷。自上世纪80年代中期诞生以来,历经三十多年。现代索纳塔迎来了第十代车型。同以往的现代车型一样,给人感觉非常时尚,而且每一代车型看上去都要更加激进。
5、毫无疑问,第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当,但是,对于这种略显激进的设计,通常用户会有两种反应,喜欢的爱不释手,不喜欢的觉得难以接受。
现代ix35的车型参数
1、现代ix35车型参数概览:2012款 车型:包括新锐版GL手动、自动两驱版,精英版GLS自动两驱版,精英版GLS自动两驱全景天窗版,以及尊贵版GLS自动四驱版。 保修政策:两年或6万公里。 排量:0L。 变速器:6档手动、6档手自一体。
2、发动机配置:北京现代ix35搭载了一台0L发动机,这是该车型的主要动力来源。动力参数:该发动机的最大功率为118kW,最大扭矩为193Nm,这样的参数配置确保了车辆拥有出色的动力表现。变速箱匹配:与0L发动机相匹配的是6速手动或6速自动变速箱,这样的组合使得车辆的动力输出更加平顺,驾驶体验更加舒适。
3、北京现代ix35是一款紧凑型SUV,其车身尺寸为长4420mm、宽1820mm、高1690mm,轴距为2640mm。该车配置丰富,搭载了6速手自一体变速器、ESP车身稳定程序、上下坡辅助程序、刹车优先系统和电子油门踏板、适时四驱系统L等高科技装备。
不放弃70%油车用户,沐飒12.18万上市!
1、DLX豪华版和LUX尊贵版三个版本,售价为118万元-198万元,较此前198万元起的预售价下调了8万元,性价比进一步的提升。据悉,后续沐飒还将推出魅力女神版、自由越野版和高阶定制版,进一步满足用户多样化的个性需求。
2、月18日,北京现MUFASA沐飒正式上市。新车共推出3款配置,提供宇宙墨黑、星月瓷白、大溪地灰、极地冰兰、深海幽蓝、火星赤红6种颜色。同时,北京现代还将为用户提供“新三包计划”购车权益,具体信息如下:北京现代MUFASA沐飒基于现代汽车全新的i-GMP平台,属于紧凑级SUV。
3、不过,和主要的竞品相比,沐飒的价格尤其是顶配版的价格算是很低了,价格区间仅118-198万元,像锋兰达的价格区间就是158-148万元,顶配价格比沐飒贵得多,就连比沐飒小一个级别的同门iX25,顶配车型的售价也168万了。
现代汽车采购负责人是谁,联系电话有吗?
1、现代商用汽车(中国)有限公司联系方式:公司电话028-26119003,公司邮箱86800049@htbc.com.cn,该公司在爱企查共有6条联系方式,其中有电话号码2条。
2、北京现代汽车有限公司联系方式:公司电话89490019,公司邮箱cac@beijing-hyundai.com,该公司在爱企查共有8条联系方式,其中有电话号码3条。公司介绍:北京现代汽车有限公司是2002-10-16在北京市顺义区成立的责任有限公司,注册地址位于北京市顺义区南环路99号院1幢1-3层。
3、北京现代客服电话号码是:800-800-1100。北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO,简称北京现代),于2002年10月18日成立,是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
4、售后电话的功能:现代售后电话95015是现代汽车公司设立的客户服务热线,主要用于解答用户疑问、处理用户反馈的问题和提供维修服务等。用户可以通过拨打这个电话,咨询有关汽车保养、故障排除、配件更换等方面的信息。 服务特点:现代汽车售后服务团队通常经过专业培训,具备丰富的行业知识和经验。
现代混动技术与两田差别在哪里?节油效果竟接近丰田
现代与两田的混动还有差别吗?结构上当然各有精彩,省油能力非常接近,行驶的顺畅感估计也不相伯仲,但是两田混动系统的好处在于更高级的动力享受,而消费者到店试驾,第一感受并非混动的省油能力,而是动力带来的酣畅淋漓。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
简单来对比,丰田双擎依靠行星齿轮控制动力,本田锐·混动则依靠更大的电池与离合器驱动。而途胜L混动就轻便很多,0L发动机、6AT变速器,以及电机等核心动力部件都处于同一直线上,布局更直接、传输效率也更高,可以直接实现动力驱动,同时也是达成低油耗的重要保障。
相比丰田,通用的第二代Voltec系统在动力分配方面确实要更清晰,当然这是更复杂、成本更高的结构所带来的优势。而通过这样的优化,让通用Voltec系统无论在纯电行驶还是混动模式下,都能达到比较理想的油耗,只是其并没有选择热效率更高的阿特金森循环发动机,整体油耗表现仍然没有两田那么突出。
同时,由于更高的技术成本,在定价上混动版本普遍要比原燃油车版本贵出一部分。不过,由于混动车型更低的油耗,在购车时多花的钱,都会在油耗上“找补”回来。但是如果两个版本差距太大,那么普通消费者买混动车型省钱的效果也便不那么明显。
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