接近200000公里的讴歌TL,车是老了点,精神气不减当年
可想而知当时设计师是多么的下功夫设计TL. 10年了还是你么迷人，出生在不好的时代没有成为一代经典，但是我情有独钟。就现在看了 这设计依然不落伍，在站十年也是可以的。要是政策允许的情况下好想一直开下去。
3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!
1、和歌诗图、雅阁的5L不同，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的。不过既然买了5L的排量的车型，谁还在意油耗啊！这车的买家肯定更在意发动机的动力输出，而它的暴躁性格也的确让车主尽兴而归。
2、讴歌TL 2012款 5L 标准版是一款动力强劲的车型，V6 285马力的表现令人印象深刻。 在红绿灯启动时，其强劲动力从后视镜中清晰可见，展现出非凡的性能。然而，17英寸的轮毂可能略显保守，18英寸的选择才能真正体现霸气。
3、这台TL产于2004-2008年间，属第三代车型，车架号UA6。与国内第七代本田雅阁（CL）属于同年代产物（美规雅阁与中规雅阁外观相同）。而现在国内玩雅阁CL的人越来越多，那么在美国选择讴歌TL来改装也就不足为怪了。
4、TL音响可播放DVD音频磁盘，这是音频再现技术上的一大进步。 09款讴歌TL 5豪华运动版采用了新开发的全铝制5升VTEC发动机，最高功率达到209/6200 KW/rpm，最大扭矩344/5000 N·m/rpm，这是一款可以叫驾驶员血脉喷张的发动机。
讴歌tl3.5通病
讴歌TL5二手车常见问题主要涉及发动机，其中间隙磨损超限可能导致高速运行时的磕碰音。尽管二手车价格相对优惠，但在购买时务必注意此问题。讴歌品牌在二线豪华车市场的销量表现不佳，这可能是其故障率偏低的一个因素。并非讴歌质量上乘，而是销量基数小，故障率自然相应较低。
对于本田汽车的通病，就是发动机的噪音比较大，而本田发动机的技术水平在当今世界还是数一数二的，但是为什么说本田发动机的噪音比较大，原因就有两点。
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