大众途锐13年和12年差别大吗
差别大。首先2013款和2012款途锐（参数|询价）有两个功能区别。其次最直观的区别是D/S档的切换，2013款S档变成电子档，取消了原来物理档位往下一格。最后还有一个区别是增加了注意力警示系统，在开车时超过60秒不动方向盘，系统会发出声音及指示灯提醒。
阮锦程：现款的大众途锐，车身结构和四驱系统还是与2011年推出的差别不大，机械结构方面相比第一代最大的变化，除了用了大量的铝合金材料，车身平均减轻200公斤外，另一个大变化就是四驱系统。
车身侧面，全新途锐依旧延续旧款平直而规整的设计，也因造型与大众途观差别不大而降低了新车高级感，不过新款将换上全新样式的轮毂造型，其中R-Ling版设计更显运动。
锐锋版、锐智版、百万纪念版三个版本则是0T发动机，5个版本车型配置和价格差异也较大，最低配车型与次低配车型相差了5万，而0T和0T版本之间价格相差在9万上下，咖哥觉得最具性价比的车型当然是0T领航版，如果不差钱直接上0TSI锐锋版也是可以的。
2012年途锐的4motion有电子限滑吗?
1、年途锐的4motion有电子限滑。电子限滑原理结构都很简单，电脑检测到车轮打滑时自动控制刹车，单独制动打滑或者悬空的车轮给其提供阻力。电子限滑原理 轮间电子限滑，是基于ESP车身稳定系统上开发的，Dmax的ESP版本是博世集成ESP1。它的工作原理和ESP工作原理类似。
2、途锐的四驱是全时四驱。新款途锐依旧配备了4MOTION全时四驱系统。这辆车的轮胎有电子限滑装置，后轮轴是开放式差速器。值得一提的是，途锐的四驱系统与奥迪Q7完全一致。这辆车配备了电子差速系统。
3、四驱系统一致：虽然两款车的四驱名字不同（大众途锐为4MOTION，奥迪Q7为quattro），但它们实际上采用的是相同的四驱系统。这两款车都源自MLBEvo平台，且都使用了托森C型中央差速器，四个车轮均带有EDL电子限滑，后桥为敞开式分动箱。
4、奥迪Q7和大众途锐都是来自与MLB Evo平台，而大众途锐的4 MOTION这套全时四驱系统采用的是托森C型中央差速器，其中四个车轮均带有EDL电子限滑，后桥为开放式差速器。其实这样的结构也同样应用在奥迪Q7车型上，所以两款车的四驱系统是完全一致的，只不过采用了不同的名称罢了。
10年途锐17万公里能卖多少钱
1、对于有意购买二手途锐的消费者，10年行驶17万公里的车龄是一个重要的考虑因素。尽管二手途锐的市场价格普遍在20万元左右，但购车时不能忽视其整备费用的支出。途锐车型已经历经三代更新，选择具体车型时，车况检查至关重要。
2、大众途锐2010款开25万公里柴油版的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在20万左右，具体看实际车况。
3、我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的，10款6L顶配版本，商家的标价高达19万，当然价格还是可以商讨的，如果车况好，抹掉零头基本没有问题。看中这台车的一大原因就是表显里程非常少，公里数只有12万，这对于一辆11年的车而言确实非常少了。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。
发表评论