凯雷德6.2真实油耗
1、有车主表示，自己驾驶的是ESCALADE 2017款2L ESV铂金版加长版车型，目前行驶了300多公里，尚处于磨合期，预计油耗在15升以上。不过，也有车主表示，自己的ESCALADE 2007 2 AWD车型油耗一般可以接受，公路平均油耗在17-19升之间。
2、凯雷德，以其2升V8发动机的澎湃动力，在高速公路上驰骋时，展现出相对经济的油耗，每百公里大约12升。然而，在市区复杂多变的交通环境中，其油耗会有所上升，预计每百公里油耗在20升左右。
3、-12L。根据查询凯迪拉克中国官网得知，08款凯雷德2因为搭载2升自然吸气发动机马力大所以导致油耗大，真实油耗为百公里12-12L。凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌。
4、每100公里25升。凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念，08款凯雷德2真实油耗是每100公里25升，集威武尊贵的外观，精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。
凯迪拉克凯雷德的混合动力版
1、款凯雷德ESCALADE 0 Hybrid是一款值得考虑的车型，其性价比不错。以下是具体分析： 性能表现出色：- 搭载0升V8发动机，最大输出功率达到327马力，动力强劲。- 配备先进的混合动力系统，有效提高燃油经济性，节省油耗，在同级别车型中表现突出。
2、款凯雷德Hybrid应用了全球反应最迅速的悬挂技术：主动电磁感应悬挂系统（MRC）。
3、车尾同样是棱角分明，但并没有车头造型那样令人激动，看起来有些笨重，这才是真正的全尺寸SUV。如今的凯迪拉克依然和50年前一样，在车身上大量采用镀铬装饰，体现独特的美国豪华风格。凯雷德HYBRID的排气管设计很有意思，完全体现了美国式的粗犷风格。
4、年和2009年的车型有 混合动力 版本。混动车型配备的是0升自然吸气发动机，也就是v8。凯雷德发动机的混合动力版本最大功率为248千瓦，最大扭矩为498牛米，最大功率转速为5100转/分，最大扭矩转 凯雷德混动版质量怎么样 2010年和2009年的车型有混合动力版本。
凯雷德Hybrid车型参数
凯雷德Hybrid车型的0L自动Hybrid 2011款提供了出色的保修政策，即三年或10万公里。搭载的0L V型发动机采用CVT无级变速，为车辆提供动力。其综合工况油耗为12L/100km，市区工况油耗略高，为14L/100km，而市郊工况油耗相对较低，为5L/100km。车主实际驾驶的油耗平均为19L/100km。
款凯雷德ESCALADE 0 Hybrid是一款值得考虑的车型，其性价比不错。以下是具体分析： 性能表现出色：- 搭载0升V8发动机，最大输出功率达到327马力，动力强劲。- 配备先进的混合动力系统，有效提高燃油经济性，节省油耗，在同级别车型中表现突出。
2010款凯雷德Hybrid搭载双模油电混合动力系统。 包括0L V8 VORTEC全铝发动机，这款铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332马力（248 kW），峰值扭矩达到498N·m/4100 rpm。
从侧面看，凯雷德HYBRID是经典的“全尺寸SUV”，车体的设计更多的还是考虑到车内空间的扩展，却很难找到“流线型”的痕迹。这款车的最小离地间隙为202mm，比普通版凯雷德略低，接近角和离去角分别为16°和18°，也比普通版略小，因此可以说凯雷德HYBRID车型在越野性能上有所下降。
混合动力凯雷德装备的0升vortec V8发动机与混合动力系统总共可输出高达332匹的马力，其双模式混合动力系统属于强混合动力，车辆在怠速和低速行驶时完全由电力驱动，而采用燃料模式时，混合动力的智能管理系统也会根据发动机负载关闭汽缸以达到节油的目的，最多可以关闭4个汽缸。
2010款凯雷德混动版耐用吗
1、耐用。2010款凯雷德ESCALADE搭载一套油电混合动力系统，其混动版采用的是最新产品，因此是非常耐用的，凯迪拉克2010款凯雷德Hybrid油电混合全尺寸豪华SUV正式全面推向市场。
2、缺点多。10款油电混合凯雷德缺点是发动机对油品要求比较高。10款油电混合凯雷德块头太大，停车不方便，发动机对油品要求比较高，后排腿部空间较小，因为非承载式车身，在坚固的同时，大梁占用了相当一部分车内空间。
3、年和2009年的车型有 混合动力 版本。混动车型配备的是0升自然吸气发动机，也就是v8。凯雷德发动机的混合动力版本最大功率为248千瓦，最大扭矩为498牛米，最大功率转速为5100转/分，最大扭矩转 凯雷德混动版质量怎么样 2010年和2009年的车型有混合动力版本。
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