10年的逍客15公里值得卖吗
1、值得。尼桑逍客是尼桑公司推出的一款紧凑型的城市SUV车型，这款车型在国内市场上生产销售了很多年，总体来说口碑还是比较不错的，2010年的尼桑逍客车型还是可以购买的，跑了15公里也是没有任何的问题。
2、综上所述，如果车辆状况良好且价格合理，10年日产逍客2万5是值得入手的选择。但请务必在购买前进行充分的调查和检查，以确保购买的车辆符合您的期望和需求。
3、我觉得不值得入手。之所以这样说，主要还是因为我觉得一台私家车的使用年限大概是在15年左右。而且逍客这款车的质量虽然比较不错，但是在拥有8年的车龄之后，相对来说也让我对汽车的质量产生一定的担忧。最主要的是在8年的时间里面行驶了9万公里，相对来说这种里程是比较短的。
4、在车辆状况良好的前提下，其二手价值可能在7万到12万元之间，这主要取决于车辆的保养情况和实际使用年限。具体到2019年5月购买的19万元车型，由于车况良好且手续齐全，个人预计其二手车售价应在15-17万元的区间。然而，东风日产逍客的具体二手价格因车辆配置、购买时间、使用状况等因素而异。
5、配置实用，中控设计简单明了。在操控方面，逍客的方向盘指向清晰，转向轻盈，底盘扎实，通过性强。同时，隔音效果也比较好。因此，可以说逍客的二手车在车况好的情况下是值得购买的。不过需要注意的是，在购买二手车时一定要谨慎选择可靠的车源和卖家，避免受到欺诈或买到事故车等问题车辆。
6、年10月，东风日产迎来了全新一代逍客。相比于上一代车型，采用V-motion设计语言的第二代车型外观更加年轻时尚，同时还加入了悬浮式车顶等设计元素，整车视觉更符合家族特征。新车在尺寸上也略有增加，但空间变化并不大。
2010款逍客油箱多少升
款逍客的油箱容积为65升。以下是一些关于油箱使用的相关建议：定期检查油箱液位：确保油量充足，避免因油量不足导致的意外情况发生。考虑加装油箱：如果车主需要更长的行驶里程，可以考虑加装油箱，以提高车辆的续航里程。但需注意，加装油箱需符合相关规定，并确保安装安全可靠。
陆风X8和长城的哈弗属于同一个级别，都是非承载式车身，适合路况较差的地方，但是陆风X8的4S店相对较少，维修起来会麻烦一些，而且这个车的故障率较高。长城的哈弗最近出了H5绿净，0T的柴油，6档手动，除了悬挂硬以外还真没什么太多缺点。但是如果你经常在城市开，而且当地柴油紧张的话就不要买了。
油耗：不到7升； 配置：行车电脑能实时提供车辆行驶过程中的耗油状况，油箱剩油等多种信息；工艺：激光焊接，做工精细； 内饰：处处体现人性化关怀，后坐椅可以折起，释放出宽敞空间。
2010款尼桑逍客跑高速轻微烧机油是怎么回事?
1、逍客烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
2、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。选择不适合车辆粘度的机油。
3、烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
4、可能是发动机缺水、水温过高或者缺过机油，造成拉缸或缸筒与活塞活塞环严重磨损即拉缸。也有可能是活塞环折断（拉伤）造成的烧机油。相关知识 以拉出机油尺看看机油透明度，车辆的排气管是否排出蓝色的烟雾？如果有蓝烟，是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
2010款逍客性价比高么。性能质量怎么样
1、总的来说，2010款的逍客在性能和质量方面都表现出了较高的水准。虽然部分零部件升级为了国产件，但整体的驾驶体验并没有受到太大影响，反而在某些方面还得到了提升。如果你在考虑购买一款适合家庭使用的SUV，逍客绝对是一个值得考虑的选择。
2、总体而言，2010款逍客性价比高，实用配置多，人性化设计，能够满足现代都市人群的需求。
3、对于考虑购买10年款日产逍客的消费者，其性价比值得深入探讨。 从车辆性能方面来看，逍客的悬挂和转向系统表现出色，车身的稳定性让人满意，驾驶体验富有乐趣。特别是0L车型，搭载了一系列实用配置，如独立音响、自动空调、倒车雷达和电动天窗等，为日常出行增添便利。
4、高性价比：逍客与CR-V和RAV4等竞品相比，采用了上下合围的战术，新款车型的推出提高了性价比，且在销售终端有较大的优惠，这使得逍客在价格上具有竞争力。出色的悬挂系统：逍客的悬挂系统表现出色，与雅阁相似，这为驾驶者提供了稳定、舒适的驾驶体验。
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