gs350（GS350）

老款GS350雷克萨斯通病

1、轮胎不正常的磨损严重。方向盘下会有异响。中控台异响。以上就是老款GS350雷克萨斯通病的全部。

2、中控台异响可能是由于中控台零部件松动或者磨损导致的。建议车主前往4S店进行检查和维修，以确保车辆的安全性和可靠性。此外，车主也可以定期检查中控台零部件，及时更换磨损严重的部件，以避免出现异响问题。

3、款es350通病油压不稳怠速。需要经常清理发动机积碳、节气门、换过油垫以及火花塞等，严重时到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

4、烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，只要不超过合理的区间值就是正常的，反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。

5、关于06款雷克萨斯ES350的一些常见问题： 轮胎磨损严重：这是06款ES350的一个值得注意的问题，可能会影响驾驶安全和车辆的使用寿命。 方向盘下异响：这个异响可能源自车辆内部的机械问题，需要专业检查以确定原因并及时修复。

雷克萨斯gs350百公里加速怎么样?

雷克萨斯GS350km加速相当快，只用了7秒多：1。

雷克萨斯gs450h百米加速在9秒，可以说是非常快的了：当然，如果你觉得这会损失一定的驾驶乐趣，那么这台变速箱提供了可以模拟8个挡位，并且拥有换挡拨片来增加你的参与感。

优点： 外观帅 驾驶平顺舒服，底盘有韧性 内饰精致 缺点： 国内简配严重 发动机变速箱匹配一般 油耗高 后排空间小（因人而异，我觉得够，对我而言不算缺点） 其实虽然说GS对标的是BBA和一些二线豪华品牌的C级车，但根据市场表现来说，我却觉得ES这种B+级车才是真正对标它们的存在。

值得一提的是，雷克萨斯油电混合车型不仅在燃油经济性方面表现出色，其性能也十分出色。GS450h搭载5升V6油电混合系统，最大功率达到318马力，百公里加速仅需9秒，动力表现十分强劲。综合来看，雷克萨斯油电混合车型凭借其先进的油电混合技术和节能技术，在燃油经济性和性能方面均有着出色的表现。

雷克萨斯的品质。这4年10万公里内，节省的费用就数以万计。雷克萨斯在中国有7个系列15款车型，不同价位不同的选择，看您喜欢哪一种了。IS300，豪华轿跑车。

即将登陆中国市场的雷克萨斯GS450h是混合动力豪华车型，外观基本保持雷克萨斯GS系列造型，细节略有变化。雷克萨斯GS450h汽油动力系统搭载了排量为5L的2GR-FSE汽油V6引擎，该引擎采用了D4-S双喷射系统，将燃料直喷技术和传统进气口喷油相结合。

12年GS350和is350发动机一样吗

1、不一样。转速不同。12年的GS350发动机搭载5升V6发动机，动力还算强劲，6400转时提供204马力动力，4800转时提供185磅-英尺扭矩。而is350发动机搭载5升V-6发动机，拥有惊人的动力，6400转时提供306马力动力，4800转时提供277扭矩。用处不同。

2、这款代号8AR-FTS的发动机相信大家都很熟悉了，运用在很多车型如丰田的汉兰达、皇冠和凌志的iS、RC、NX、RX等车型上。在GS上为245Ps马力，350N·m的扭矩，匹配的是爱信的8AT变速箱。 日常行驶的时候，可以感受到丰田刻意调的偏向自吸车，大概在1440转上下就会“悄无声息”地帮你点起涡轮。

3、需要说明的是虽然大众，福特，日产，三菱现在的新发动机都在用双喷射系统，可是双喷射概念最早是丰田开发的。丰田在2005年发布的代号为D4S的5V6自吸发动机上，第一次采用了双喷射系统，主要是为了应对当年美国的超低排放法规的要求。该发动机用在2005年的雷克萨斯GS350和IS350上。

4、GR是丰田的一个发动机系列，从1GR到8GR，有不同的排量，有不同的取向，共同点在于它们都有V型六缸结构，分别搭载在不同的车型身上。此中不乏经典好机，例如车辙君非常喜欢的2GR-FSE，用在雷克萨斯GS 350和IS 350上，什么N5B58都可以先靠边站了。

GS350原厂是用哪款避震

TEIN发布适用于雷克萨斯GS350（GRL10#）的原厂形状系列减振器为Endurapro/EnduraPro PLUS（简称END/END+）系列。该系列的减振器采用了复筒式构造，确保了耐用性和足够的行程。从普通街道到高速公路等各种路况，都可以为您提供平稳舒适的驾乘体验。

原厂带AVS功能的KYB黑桶避震在过减速带的时候，十分干脆，不颠也不软，带有一种韧性，这可能就是车评人说的“高级感”吧，但是如果你以一个中等的速度在过一个比较大的起伏（比较深的井盖）的话，车会感觉“掉”进去了一样。不过日常来说，底盘还是很好的。 然后就是方向盘吧。

”的相关介绍：雷克萨斯gs350配置：在外观上，它的确是非常运动，家族纺锤式中网的设计，三对LED大灯组搭配“L”型日行灯，再加上棱线非常分明的前保险杠造型，车头造型非常激进。

新GS350设计团队在全新平台打造该款新车，并以雷克萨斯LFA超级跑车外观为灵感，空气动力学车身使得该车具备超级跑车的风阻系数，最大限度地提高气动效率。从官方发布的数据来看，新GS350较上代车型整车长度保持不变，乘坐空间和行李箱空间却大大增加。

目前的GS已经到了第四代车型，而原厂为了提升GS的定位还在第四代GS上推出了高性能版的GS-F车型，其搭载了0L的V8自然进气引擎，最大马力表现为467匹，峰值扭力达530Nm。不过即使如此，雷克萨斯GS的销量仍然是节节下滑。

雷克萨斯ES350与GS350相比那辆性能更突出?

1、ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民。2，GS在排量方面也多了个大排量5L。3，ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱。

2、自上市以来，雷克萨斯ES350凭借其宽大的外观、舒适豪华的车厢、相对中庸但可靠的机械性能，成为了雷克萨斯的销售主力，甚至超越了之前热销的GS和LS系列。这款车型确实满足了众多中国准豪华车买家的心愿。

3、雷克萨斯GS350km加速相当快，只用了7秒多：1。

4、辆车悬挂和地盘结构也不同，ES是前驱车GS是后驱的。前者横置发动机后者是纵置发动机！ES300前麦弗逊后两连杆，GS300前双叉臂后五连杆..感觉来说GS是结合ES的优点，比ES更加运动，又不缺少豪华感和舒适度。以下是GS比ES多出来的优点，如有不足海清别人补充。

5、gs300。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

雷克萨斯GS350的简介

1、雷克萨斯全新一代GS350在美国加州圆石滩上市发布。第四代GS350外观与内饰均经过全新设计，例如纺锤形格栅，更加突出雷克萨斯的家族特征。

2、”的相关介绍：雷克萨斯gs350配置：在外观上，它的确是非常运动，家族纺锤式中网的设计，三对LED大灯组搭配“L”型日行灯，再加上棱线非常分明的前保险杠造型，车头造型非常激进。

3、因此，GS350拥有更高的马力和扭矩输出，相对于GS300具有更强的动力表现。 车辆性能：由于GS350具有更强大的引擎，所以它的加速性能更好。此外，GS350可能还配备了一些高级悬挂系统或性能改性部件，使得它在操控性和驾驶体验方面更出色。 装备配置：GS350和GS300在配置方面可能存在差异。