4S店实拍大众帕萨特:全系优惠3.7万,最低配优惠后14.89万
T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，189万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。
大众帕萨特在保定地区最高优惠大概是在40000左右，性价比相对来说还是比较高的，这款车个人推荐入手0T豪华版，性价比最高。具体信息可以向4s店官网查询。2020款帕萨特的厂商指导价为159万到229万元，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅189万。帕萨特优惠6万是真的。
帕萨特2020款落地多少钱
1、帕萨特2020款的落地价格大约在25万多左右。具体来说：混动版PHEV精英版：指导价为239万元，预计实际购买时的花费大约在233万元左右。豪华版330车型：指导价为279万元，加上购置税、保险、车船税和上牌费用，预计落地总价将在279万上下浮动。
2、帕萨特280商务版在广州地区的落地价约为136万元（全款购车）或117万元（贷款购车），“帕萨特降价8万”的说法源自特定时间和地区的促销活动，真实性需结合具体优惠条件和限制来判断。
3、帕萨特2020款落地价格大概在25万左右。2020款帕萨特的设计依然保持着传统风格，与19款的外观相似。新款的U型进气格栅尺寸较大，具有强烈的视觉冲击力，下方还采用了熏黑处理的下网设计，非常独特。同时，隐藏式设计的LED灯也为其增添了时尚感。
4、款帕萨特330精英版的官方指导价为279万元，经过市场优惠，我以179万元的裸车价购得。根据7月份苏州地区的卖价记录，2020款330豪华版的综合优惠价达到59万元，最终的落地价大约在284万元左右。
5、帕萨特2020款的价格大概是25万多元。2020款帕萨特的设计并没有太多改变，从前面的U型进气格栅可以看出，与19款基本相同。但是，新款的U型进气格栅尺寸更大，非常有冲击力，下部还有新型设计，熏黑处理的下网加在红色中间，非常具有视觉冲击力，下侧的LED灯也是隐藏式设计。
2020款帕萨特A柱疑似加强了?
款帕萨特的A柱是否加强，官方并未给出明确声明。以下是相关分析：A柱的重要性：A柱作为连接前部车顶和驾驶舱的关键结构，位于发动机舱和驾驶员视线前方，位于左右后视镜之上，对车辆的安全性至关重要。
关于2020款帕萨特的a柱是否加强，经过查询资料，我们可以得出结论：a柱并没有加强。a柱是连接车顶和前舱的连接柱，位于发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。2020款帕萨特在外观设计上没有进行新的改动，依旧采用了大量镀铬装饰，突显出其豪华特质。
款帕萨特a柱没有加强，a柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。2020款帕萨特没有进行新的设计，与2019款车型一致，车头处依旧使用了大量镀铬装饰，突显出了帕萨特车型的豪华特质。
不过从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部分同样损毁严重，A柱极其下立柱均发生了明显折弯、撕裂，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知。至于成本，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了。总之，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题，进行加强或者改进，以应对碰撞测试。
款帕萨特在A柱的设计上并未进行加强。A柱作为连接车顶和前舱的关键柱体，位于发动机舱与驾驶舱之间，左右后视镜上方。该款车型与2019款在设计上保持一致，车头采用了大量镀铬装饰，强调了帕萨特车型的豪华气质。帕萨特由德国大众汽车公司设计，属于B级中型轿车，诞生于1973年。
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