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长安铃木工厂在哪里?

1、其第一工厂坐落于重庆市巴南区鱼洞大江工业园内，占地总面积达到42万平方米，其中用于厂房建设的面积为10万平方米。这使得该工厂具备了强大的生产能力。而第二工厂则位于重庆市巴南区经济园天明汽摩产业园，虽然处于规划阶段，但其占地面积已达到135万平方米，建筑面积规划为50万平方米。

2、长安二厂位于重庆市巴南区，规划建筑面积50多万㎡。工厂项目分为三个阶段。第一期整车产能达到25万辆/年，到2020年，第三期完成后，整车产能达到75万辆/年。由于重庆多山区，长安铃木二厂是在开山开地的基础上建立起来的。从照片上我们可以看出，有些山丘还没有被铲平。

3、在重庆有个三个厂家老的整车厂在回兴工业园区，发动机厂在礼嘉（6月已奠基），变速箱厂在鸳鸯（厂房年底开工），新的整车厂也在鸳鸯附近（已投入使用）。

4、昌河铃木主要是做面包和奥拓还有北斗星，长安铃木主要是做轿车，像羚羊、天语、雨燕等。

5、重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占50%）、日本铃木株式会社（占40%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。第二工厂于2012年4月16日，在重庆市巴南区开工建设，2013年正式投产。

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长安铃木是国产还是合资?

从股权结构来看，长安铃木是中外合资企业，其中中方持股比例达到了60%，其生产基地设在中国的重庆。在日本汽车制造商在中国的合作伙伴中，铃木有两个主要伙伴，即长安和昌河，其中长安是铃木在中国的主要合作伙伴。长安铃木的车型阵容丰富，包括了经典的雨燕、动感十足的SX4天语，以及最新的凯泽西等。

长安铃木是一款合资车，曾经是中国首个中日合资的汽车生产企业。然而，2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布退出中国汽车市场，与长安汽车解除合资关系。

长安铃木是中国历史上首个中日合资汽车制造商，曾以其日系车的卓越品质著称。然而，铃木宣布退出中国市场，转向印度市场，这一决定对长安铃木的未来产生了影响。合资汽车项目是由中外投资者共同创建，中方主要提供土地、厂房使用权和资金支持，而外方如铃木则贡献技术、人才和品牌。

长安铃木是中日合资车中的日系车。它是中国首个中日合资的汽车生产企业。然而，日本汽车制造商铃木已经宣布解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，转而集中精力转向印度市场。以下是有关合资汽车的更多介绍：合资汽车的含义：指中国与国外投资方共同合作成立的汽车项目。

长安铃木，作为中日合资汽车领域的代表，承载着日系车的精髓。作为中国首家中日合资汽车制造商，它曾在中国汽车市场留下深刻的印记。然而，日本汽车制造商铃木近期宣布将取消与长安汽车的合作关系，退出中国汽车市场，转而聚焦印度市场。这一决定引发了广泛关注，同时也为消费者带来了新的思考。

铃木汽车suv车型

铃木汽车的SUV车型多样，包括小型和紧凑型，以下是部分代表性车型：长安铃木维特拉：小型SUV，有6L或4T发动机，功率分别为122马力和140马力，提供5速手动、6速手动以及6速手自一体三种变速选择，车身尺寸4175mm x 1775mm x 1610mm，轴距2500mm，动力选择和驾驶体验多样。

铃木SUV的全部车型主要包括以下几款：铃木Vitara：作为家族中的中坚力量，以其现代与优雅的外观设计和实用的内部配置深受用户喜爱。提供汽油和柴油两种动力选择，确保高效的动力性能和燃油经济性。配置先进的驾驶辅助系统，保障驾驶的安全与便捷。

scross是铃木的锋驭车型，一款小型SUV。以下是关于铃木锋驭的详细信息：车身尺寸：长度为4300毫米，宽度为1765毫米，高度为1585毫米，轴距为2600毫米。动力系统：6升自然吸气发动机：具备122马力和158牛米的最大扭矩，转速为6000转每分钟时达到最大功率，扭矩转速为4400转每分钟。

铃木SUV的全部车型主要包括以下三款：铃木Vitara：定位：中型时尚SUV。特点：前卫的设计，实用的内饰，提供汽油和柴油版本的高效发动机，配备先进的驾驶辅助系统，确保驾驶的安全与舒适。铃木Jimny：定位：小型越野SUV。特点：坚固的越野能力，紧凑的车身设计，高离地间隙和四驱系统，使其在复杂地形中游刃有余。

在5-8万价格区间内，铃木的小型SUV车型主要有以下几款：铃木维特拉：特点：坚固的车身结构和卓越的燃油经济性，即使在基础配置上，也配备了ABS防抱死系统和电子制动力分配系统等核心安全配置。适用人群：注重耐用性和安全性能的消费者。