雷克萨斯LM300h,豪华商务车顶配之作
动力部分，雷克萨斯LM300h搭载一款5L油电混合系统，最大功率86kW（117PS），峰值扭矩198N·m，匹配E-CVT变速箱。雷克萨斯LM300h值这个价格吗？或许很多人都会认为不值。可在诸多目标客户看来，雷克萨斯LM300h已然跳出了产品介质的作用，或许更多代表得是一种身份象征。
雷克萨斯LM300h，一款被誉为“百万级保姆车”的明星车型，因其对高端豪华MPV市场的精准定位而备受瞩目。作为丰田旗下奢华品牌的代表，雷克萨斯LM300h的定位与埃尔法有所不同，它将豪华感和舒适性提升到了新的高度。
动力方面，新款雷克萨斯LM300h搭载一款5L油电混合系统，最大功率86kW（117PS），峰值扭矩198N·m，还配备了全时四驱系统，油耗控制和行驶平顺性在同级别车里都是佼佼者。
而当雷克萨斯LM300h以一个厢式车的车身来迎合这种繁复的家族化设计时，豪华车应该有的端庄而独特的形象得以凸显。而在车身侧面的设计上， 雷克萨斯LM 300h也丝毫不吝啬于镀铬亮条的运用，并将镀铬亮条的布局以写意的方式将整车从容的一面呈现出来。
在去年的上海国际车展上，全新雷克萨斯旗舰级豪华MPV -LM正式在国内首发亮相。在今年2月份，雷克萨斯LM 300h于国内正式上市，此次上市共计推出七座/四座版两款车型，售价分别为116万元和146万元。
提价、换壳,雷克萨斯LM300h还会是香饽饽吗?
试想一下，如果雷克萨斯LM不用加价，现款在售的2019款埃尔法双擎5L尊贵版指导售价为86万元，如果加上溢价提车区间40万元，最终指导价格126万元难道买雷克萨斯LM300h七座版不更香吗？显然隶属丰田母公司的雷克萨斯不会不明智。
年12月27日，雷克萨斯LM300h在中国台湾省上市，7座版车型售价367万新台币，4座版车型售价500万新台币；7座版车型相比之前的预售价格略有提升。雷克萨斯品牌旗舰轿车LS在中国台湾省的价格区间为338~502万新台币，从定价上可以看出，LS与LM处于同一价格区间内。
总体来说，雷克萨斯为了提高整车的逼格也是下足了功夫，不过如此高的售价再加上其额外的加价，只能说是仁者见仁，智者见智了，LM 的上市代表着埃尔法时代的落幕，要长期主宰豪华MPV市场并不是一件易事，但丰田章男近日称将在中国开办雷克萨斯工厂，国产所有雷克萨斯车型，至于结果如何，我们拭目以待。
如果按照等价交换的方式来衡量LM的价格，主流的奔驰、宝马行政级别轿车不香吗？当今最主流的保时捷电动车不香吗？说白了，LM就是换壳换标的丰田埃尔法，说的更加酸楚一点，LM就是一辆价格接近250万元的“四缸面包车”。
探讨豪华车选择：雷克萨斯LM与竞品比较 在豪华车市场中，雷克萨斯LM以其独特的魅力吸引着众多消费者。对于那些追求高效节能、舒适驾驶体验和丰富配置的购车者，特别是预算在30万左右的人，雷克萨斯LM300h无疑是一个值得考虑的选项。
其实我们对MPV最朴素的认知，不就是一辆面包车吗？但还不够呢，换个标，豪华配置增加、座位减少，就可以卖得更贵。这辆雷克萨斯LM300h，还被称之为面包车中的劳斯莱斯了，预计4月才能正式到店，不过有机会提前看到实车，大家一起看看吧。
埃尔法和雷尔法对比
1、埃尔法：外观设计更为凶悍，展现出一种独特而强烈的视觉冲击力。雷尔法/威尔法：外观设计更偏向于时尚和运动，与埃尔法形成鲜明对比，更加年轻化。动力性能：埃尔法：提供了多款动力选择，包括强劲的顶配版动力，满足消费者对高性能的需求。
2、埃尔法和雷尔法（雷克萨斯LM）的对比主要体现在价格、尺寸以及动力方面：价格：埃尔法双擎5L臻享·黄金版的指导价为98万，相较于雷克萨斯LM，其价格更加亲民。雷克萨斯LM LM300h四座御世版的指导价为146万，展现了更高的豪华定位。
3、两车相比雷尔法贵。品牌定位：雷尔法和埃尔法虽然都来自丰田汽车，但它们的市场定位不同。雷尔法被视为丰田的高端品牌，其产品定位类似于豪华轿车，因此在价格上也会相应地提高。而埃尔法则更加注重中低端市场，价格相对较为亲民。
4、后悬架类型不同。丰田雷尔法采用了双叉臂式独立悬架，而丰田埃尔法则采用了双横臂式独立悬架。灯光系统方面，丰田雷尔法的头灯和尾灯设计风格是分体式，而丰田埃尔法的头灯和尾灯设计风格是一体式。另外，车标也是两者之间的一个区别。丰田雷尔法的车标是丰田的牛头车标，而丰田埃尔法的车标是专用车标。
5、外观不同：威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来更加生猛凶悍。驾驶模式不同：威尔法支持运动和经济两种驾驶模式的切换，埃尔法仅支持经济驾驶模式。后悬架不同：威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。
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