宝马ix（宝马ix2）-知识科普-釜正号

宝马iX车道保持功能表现如何?

宝马iX的车道保持功能表现尚可，但仍有提升空间。以下是具体分析：识别速度与范围：宝马iX的车道保持功能使用速率在30-200公里每小时之间，覆盖范围较广。但在道路线识别方面存在不足，车道识别速度相对较慢。

宝马x1的车道保持开启的方法：先在CAR键里面找汽车设置，然后打开汽车设置以后就会显示很多界面，其中里面就有一个车道保持，你需要先激活以后才能使用，而不是在多功能里面点开就可以。

目前，L2级是主流，以ACC自适应巡航为核心技术，如宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro，属于L3级，具备变道辅助、车道保持等高度自动化功能。

宝马ix（宝马ix2）

宝马ix缺点

1、宝马ix的一些可能的缺点包括以下几点：价格较高：宝马ix是一款高端电动SUV，其售价相对较高，可能超出一些消费者的预算范围。续航里程相对较低：虽然宝马ix采用了高能量密度的电池，但相对于一些其他竞争对手的电动车型来说，其续航里程可能相对较低。这意味着在长途旅行时可能需要更频繁地进行充电。

2、默认应用程序较少- 宝马iX的车机系统目前缺乏在线视频、游戏以及车家互联等应用，这在一定程度上限制了车主在车内的娱乐和互联体验。缺乏应用商城- 与一些竞争对手相比，宝马iX的车机系统没有提供应用商城，这意味着车主无法通过官方渠道下载和安装更多的第三方应用来丰富车内的软件生态。

3、励磁电机的体积较大。根据宝马官网资料显示，宝马ix50励磁电机缺点是，励磁电机的制造成本相对较高，励磁电机的体积相对较大，需要更多的空间来容纳，这对于车辆设计和布局产生一定的限制，励磁电机在高速运行时会产生较大的噪音和振动。

4、弯道通过能力：在中、高难度弯道上，宝马iX的通过能力不足。在选定的低、中、高难度弯道测试中，宝马iX仅能在低难度弯道上成功通过。即便在小曲率弯道中，它还是会不自觉地往右偏。当以30公里每小时的速度准备进入高难度弯道时，虽然最开始是带方向入弯，但最终未能成功通过。

5、本次召回范围内车辆因高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器未被正确锁止到位，极端情况下，CSC无法有效监控高压电池，而执行失效保护措施，停止高压电池的功率输出，造成行驶中的车辆可能出现动力中断，存在安全隐患。

6、德国纯电动车iX的车祸引发了众多人的关注，特别是对于这一项车祸而言，是否与自动驾驶技术有关也成了众多人所思考的问题，而对于这一现象宝马方面也回应称这一场车祸与自动驾驶并无关系。

智己LS7碰上宝马iX,实力差距到底有多大?

1、通过各方面对比可以看出，两车造型都很拉风，内饰质感营造出众，空间表现智己LS7占优，宝马iX胜在动力更为强劲。我们可以根据购车需要选择。【本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、对，智己LS7轴距超3米，车长超5米，当竞品都在卷6/7座的时候，我更加认同智己LS7是一部3座车：副驾驶座椅可以折叠并前移，腾出来的空间和无遮挡的视野都分给后排乘客。相较而言，不管是蔚来理想，亦或者是传统车企的5米级SUV，都更像是120平米的常规4房，而智己LS7是“120平米的景观大两房”。

3、智己LS7的底盘操控性能优于宝马X5。虽然有人可能会对此提出异议，但只要你试驾一下，自己感受一下就会明白。智己LS7的加速更加顺畅，滤震性能也优于宝马X5。它的加速很快，但是很柔和，不会让人感到晕厥。相比之下，理想和蔚来的汽车加速虽然快，但感觉很突兀。内饰是智己LS7的一大优势。

4、值得一提的是，在智己LS7最擅长的驾驶操控部分，高低配其实没有什么差别。而且像是穹顶前风挡以及升降屏幕等配置，也都是全系标配。作为配备了90/100kWh电池的中大型豪华SUV车型，就已经可以看出很高的性价比了。据了解，售价更低的智己LS7 Pure后驱版或于6月12日发售。