上汽奥迪Q5etron,一个月3200公里感受-好开实用
1、上汽奥迪Q5 etron在一个月3200公里的使用中，感受是好开且实用。具体体现在以下几个方面：驾驶体验：方向盘轻巧：方向盘操作轻便，转向灵活，提供了良好的驾驶操控性。提速稳定：电门响应迅速，提速轻快且稳定，不窜动，驾驶感受舒适。
2、提车1个月，行驶3200公里，电动车性价比高，家用充电桩配合谷电，D档无能量回收，17kwh/100km，折合5分/km，经济性优越。首保免费，保养等待15000公里后进行。
3、挺不错的。上汽奥迪Q5etron，基于大众集团MEB平台打造。它的前脸采用家族化的格栅和LED矩阵式大灯，格栅内部的封闭式设计很有特点，前保险杠的设计则非常运动，车身侧面有着修长的造型，预计车身尺寸会比较可观，尾部采用简洁的贯穿式尾灯组，相信夜间点亮的效果会非常出众。
4、亲民奢华的代表——上汽奥迪Q5e-tron 这款SUV以亲民价格提供了豪华体验，其外观设计独具特色，用户可以根据个人喜好挑选两种风格，展现个性化选择的灵活性。内饰设计上，奥迪Q5e-tron保留了实体空调按键，旨在让用户能够迅速上手，无需适应复杂的触屏操作，这让驾驶者对车辆的熟悉度倍增。
奥迪q4etron的缺点
奥迪Q4 e-tron的缺点主要包括鼓刹系统、隔音和支撑杆配备不足、后备箱容积较小、内饰设计以及动力表现等方面的问题。首先，奥迪Q4 e-tron采用了与大众ID.4车系相同的鼓刹系统，这与其豪华品牌的定位不太相符，可能引发消费者对其豪华属性的质疑。
奥迪Q4e-tron的几个不足之处： 豪华配置上有所欠缺：作为一款豪华品牌车型，奥迪Q4e-tron竟然采用了与大众ID.4相同的鼓刹设计，这不禁让人质疑其诚意，仿佛是在割韭菜。
奥迪Q4e-tron作为一款豪华品牌车型，存在以下缺点： 使用了大众ID.4车系上的鼓刹，这让人有“割韭菜”的嫌疑。 没有提供隔音棉和液压支撑杆，这会削弱新车的豪华属性。 后备箱容积较小，仅为520L，与车身尺寸相比只能算是及格线以上。
奥迪q4etron的缺点如下：作为一款豪华品牌车型，奥迪Q4e-tron竟然使用的是大众ID.4车系上使用的鼓刹，有“割韭菜”的嫌疑。奥迪Q4e-tron居然没提供隔音棉和液压支撑杆。
一副高级的悬挂是吸收了冲击之后只传递到车内柔软或是柔韧的碰触感和轻微的车身晃动，而q4 etron在坑洼不平的路面上，底盘的缺陷也开始暴露出来。
后加装的热泵空调会对车辆的动力系统产生影响，甚至会引起安全隐患，因此，不在奥迪q4etron上后加装热泵空调。奥迪q4etron是奥迪推出的一款紧凑型suv，售价区间为299至371万元，车身颜色有星光蓝、量子灰、异星蓝、冰川白、暗夜红、极昼蓝等。
奥迪etron是什么意思
奥迪etron是指奥迪的新能源车型系列，包括插电式混合动力和纯电动两种类型。以下是关于奥迪etron的详细解释： 起源与概念车 奥迪etron电动科技始于2009年法兰克福车展上展出的奥迪etron概念车。这款概念车是一款纯电动车，标志着奥迪在新能源领域的初步探索。
奥迪e-tron是奥迪品牌下的新能源车型系列，涵盖了插电式混合动力和纯电动两种类型。这一系列的起源可以追溯到2009年在法兰克福车展上首次亮相的奥迪e-tron概念车，它是一款纯电动车，配备了四个电动机和一组锂电池。
奥迪etron是指奥迪旗下的新能源车型系列，包括插电式混合动力和纯电动两种类型。以下是关于奥迪etron的详细介绍：起源与概念车：奥迪etron电动科技始于2009年法兰克福车展上展出的奥迪etron概念车。这款概念车是一款纯电动车，采用了四个电动机以及一组锂电池，展示了奥迪在新能源领域的初步探索。
奥迪e-tron是奥迪品牌的新能源汽车系列，涵盖了插电式混合动力车型和纯电动车型。该系列电动技术的起源可以追溯到2009年法兰克福车展首次亮相的奥迪e-tron概念车。这款概念车凭借其独特的纯电动设计，在车展上备受瞩目。作为奥迪新能源技术的先锋，e-tron概念车采用了四个电机和一组高性能锂电池。
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