帝豪EC718加油门时冒黑烟车
1、另外一个可能的原因是供气系统损耗导致供气不良，这个需要4S检测以确定问题根源。 涡轮增压器因磨损、空滤堵塞和不良驾驶习惯（冷车启动即走和熄火前大脚踩油门是致命伤）导致的工作不良（以电磁阀工作不良和润滑不良为主）也是供气不畅的原因。
2、第一，汽车加油门速度上不去很大概率是离合器打滑了。离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时最为明显。
3、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
9万左右买个什么车好
长安汽车-长安CS35PLUS全系搭载有6L和4T两台发动机，但9万落地的话只能买到它的6L版本，我个人比较推荐选择的是它6L的自动悦联升级版。长安汽车-长安CS35PLUS的缺点是底盘质感一般、新车内饰异味较重。
指导价：49-189万。桑塔纳具有大众家族的设计风格，作为曾经国内最畅销的家用轿车，内饰在做工用料上还是很不错的，软包材质包覆，皮质座椅等手感细腻，使得整体档次感得到很好的提升。动力上，搭载6L、2T和4T三款发动机可选，最低百公里油耗仅为8L，相当经济。
丰田致炫X，一款很不错的跨界两厢车，别看是两厢车，但是车内空间和拓展性是要强于三厢轿车的，5L自然吸气发动机油耗低，质量稳定，后期使用也是基本没什么毛病的。
帝豪以及腾翼的纠结
长城腾翼C50 5T，这是长城推出的一款新车，外形倒是还不错，上市时间不长，市场反馈还不多，鉴于是涡轮车，动力在这几个车里应该是最强的，但是这台5T的发动机有点不太给力，不过输出还算平顺，主要是起步和加速有点乏力。内饰长城部分车型的确是有短板，这点还是没赶上合资品牌。
综上所述，腾翼C30、奇瑞A3和帝豪EC7各有特点和优势。在选择时，您需要根据自己的需求和偏好来决定。如果追求经济性，腾翼C30是理想之选；如果重视舒适性，奇瑞A3将满足您的需求；如果需要大空间，帝豪EC7将为您带来满意体验。
帝豪，我试驾过8的车，感觉提速并不像想象中的那么快，减震很硬，在路上明显的感觉到车轮的震动。油耗比较大，我一客户就开个帝豪8，高速平均9，综合10个。我当初没买帝豪就是纠结于他的油耗。
帝豪ec7好，性价比高，而且吉利的机子比长城的好。我做过一次腾翼，没啥特别感觉，如果花五万买它比较值，高配的不值，如果花七八万的话就买ec7，至于售后，长城我不知道，我家远景售后还行所以帝豪英伦也不差吧。
准备入手帝豪EC8,有谁对EC8比较熟悉的或正在使用的,给点建议,有什么比...
EC8是很不错的。它的原型就是凯美瑞，但比凯美瑞扎实的多。记得一个视频里介绍EC8解决了很多凯美瑞底盘的要害。在操控准确、安全性上有过之无不及。相比较日系B级车他的空间大、做工也不错，尤其比凯美瑞好。隔音不错。最大的优势是操控便捷性。转弯半径小，侧倾小，车子非常好开。油耗也不高。
帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有0L和4L两个排量。
但在商用车需要的：大空间、高速稳定性、热车噪音和安全上，EC8几乎挑不出毛病。所以性价比是很高的。对于其动力总成带来的不足，可以等一下吉利自主研发的D-CVVT发动机+DSI 6AT。
帝豪ec8这款车个人还是相对比较喜欢的：帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的；外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟0的发动机。
EC8的优势有 性价比高 配置高 安全性能好 外观大气 至于劣势据我发现的 就是 变速箱发动机比较落后 据说名年会上自产的发动机不知道是不是真的 另外这车很重油耗会高点 0的手舒版油耗大概在5上下吧。
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