标致308sW发动机没有缸压怎么修
1、检查气门- 气门关闭情况：首先检查气门是否关闭不严或气门间隙过大。- 调整或更换：如果气门有问题，可以进行气门间隙调整或更换气门。 检查活塞、活塞环及气缸套- 拆检发动机：如果气门没有问题，需要拆开发动机检查活塞、活塞环和气缸套。
2、导致2014款标致308烧机油的原因如下：燃油品质差：造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差燃油无法得到充分的燃烧就会形成大量的积碳积碳经过长时间的累积会越来越厚其中一部分会进入到活塞之中造成活塞环粘连回油孔堵塞就会在发动机中产生缝隙空气就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧形成烧机油的现象。
3、解决办法；最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。
4、首先去检查一下配件，主要是气门室盖和废气阀，他俩是一体的，检查的时候一起检查就行，再测一下缸压，看看有没有活塞环对口和拉缸，没有问题了，就基本可以排除配件故障，是活塞环卡滞导致的烧机油。
5、在驾驶标致308时，若遭遇3挡升4挡困难，通常发生在35码至40码的加速区间。首先，检查挡拨叉是否磨损，换挡拉杆是否锈蚀或受损，以及分离拨叉轴的工作效能是否正常。若这些问题未解决，三元催化装置堵塞或氧传感器失灵也可能导致加速不畅。
标致308sw发动机怎么样
标致308sw发动机好，标致308sw的动力系统由178马力的6T发动机、109马力的电机、14kWh电池组成，系统综合功率为222马力，官方0-100km/h时间不到8秒，这是全系性能最强的版本，其中6T发动机承担了大部分动力来源，动力足，噪音小。所以标致308sw发动机好。
新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。
下面图中展示的是Vossen改装的标致308，这是一款紧凑级旅行车，有两种配置可供选择。柴油机似乎更受欢迎，0？HDi使其拥有181？PS和400？Nm的扭矩，这意味着它的扭矩比著名的0？TDI略高。它声称比高尔夫GTD快一些，有些人喜欢不走大众路线的原创性。
首先，东风标致的307和308在参数层面极其接近，共享相同的发动机、变速箱和轴距。然而，308的价格相对较高，配置有所增删。从外观和内饰的视角来看，两者之间存在微妙的差别。可以理解为，308是对307的一种提升，如同进行了一次深度的外观改造，也就是我们常说的“拉皮”。 进口标致308SW与国内的307在设计上有着显著区别。
标致308sw哪一年换了6速
标致308SW在2011年换装了六速自动变速器。在此之前，该车型主要使用的是五速手动或自动变速器。换装六速自动变速器后，标致308SW在换挡时更加顺畅，驾驶体验得到了显著提升。
标致，在我们国内市场销量那是平淡无奇，法系车企也是很不懂的国内消费者的心，如果能学到大众的一半，销量也不至于那么差， 近日，海外媒体曝光了一组标致全新308 SW车型渲染图。新车定位于紧凑型旅行车，计划2021年秋季推出，并将于2022年春季上市。
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到标致308 SW的官图，新车经过全新设计，时尚且动感。新车提供PHEV版本以及传统燃油车型，根据报道称，新车在2022年初才会推向市场。与老款的标致308 SW相比，新车现在长了6厘米，并降低了20毫米。前后轴的宽度得到了延续，而挡风玻璃的后掠布局则使旅行车看起来更时尚。
内饰方面：2012款标致308SW6T手自一体时尚型采用了高品质材料，营造出一种舒适豪华的内饰环境。尽管车身间隙的问题存在，但整体上，它依然是一款适合城市驾驶和家庭使用的理想车型。总结：尽管存在车身低间隙可能带来的不便，但2012款标致308在外观和内饰设计上无疑具有很高的吸引力。
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