18.98万起,价格下降,新增长续航版,海豹冠军版上市
继秦PLUS、汉、唐相继推出冠军版车型后，5月10日，比亚迪海豹冠军版也正式上市。新车共推出5款车型，指导价198-298万元，相比此前入门版本起售价降低3万。除此之外，比亚迪官方还推出一系列购车优惠政策，详见下图。
这次比亚迪海豹冠军版把海豹车系的价格门槛从此前228万元下拉到了198万元，下拉幅度达到了整整3万元之多。更重要的是19万元以内和21万以上明显是两个购车心理位置，相信会对20万价位的买家产生很大的说服力。
比亚迪海豹冠军版共推出5款配置，售价区间为198-298万元。相比22款车型228-298万的价格，冠军版车型的售价可谓极具诚意。同时，比亚迪海豹还带来了配置上的明显提升，包括全系新增电子儿童锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能等。
日前，我们又从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版将于5月10日正式上市，据经销商透露，新车起售价将调整至198万元，相比现款便宜3万元，并将新增一款700km续航入门版。日前，海豹冠军版实车已到店，下面，我们就来了解一下。
日前，我们从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版或将在5月7日正式上市，目前已接受预订，起售价调整至198万元，相比现款便宜3万元，并将新增一款700km续航入门版。至于为何降价，原因离不开下滑的销量。海豹在去年8月交付以来，销量节节攀升，巅峰月销量突破5万辆。
比亚迪海豹冠军版上市,售价18.98万元-27.98万元
比亚迪海洋网本次推出海豹冠军版，主要是为了增强海豹车型在细分市场中的竞争力，同时针对市场反馈和用户的使用场景，对产品的设计、配置细节以及配置梯度作出相应的调整，进一步提升了在细分领域的竞争力。
月10日，“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为198万元-298万元。以海洋“豹”款的硬核实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，将以更具诚意的售价，巩固其在中级纯电市场的优势地位，全面提升用户价值。
在5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，本次新车共推出5款配置以及延续了冠军版优良的作风，新车的入门版本售价也直接下探至20万元以内，起售价区间为198万-298万元。
月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，共推出5款车型，售价区间为198万-298万元。信息显示，新车针对配置进行了优化调整，全系新增三项功能，同时增加一款“700km尊贵型”给消费者选择。此外，比亚迪海豹冠军版的购入门槛相比2022款车型下调了3万元。
月10日，比亚迪海豹冠军版车型上市，提供5种配置可选，官方指导价区间为198万元-298万元。相比老款车型228万元-298万元的官方指导价区间来讲，海豹的官方起售价等于直接下调了3万元，顶配车型的售价也降低了1万元。
明天上市!比亚迪海豹冠军版实车到店,降至18.98万起?
日前，我们又从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版将于5月10日正式上市，据经销商透露，新车起售价将调整至198万元，相比现款便宜3万元，并将新增一款700km续航入门版。日前，海豹冠军版实车已到店，下面，我们就来了解一下。
众所周知，比亚迪此前在上海车展亮相的“驱逐舰07”已更名为“海豹DM-i”，新车定位B+级超混轿车，采用与海豹纯电版车型相同的设计语言，但车长达到4980mm，比汉DM-i还要大一些，并提供5L和5T两套DM-i混动系统，有望于8月份正式上市，预计起售价在18万元左右。
易车讯 近日，我们从比亚迪经销商了解到，海豹车型已经实车到店。此前新车已经正式上市，补贴后售价区间98-268万元。作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台0打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km。
年，比亚迪海洋网全年累计销量超194万辆，同比增长40.8%！其中，海豹车系热销389339辆，而2025年为了实现更进一步，25款海豹06DM-i前来助力。
售价方面，目前现款海豹06的官方指导价为98万-198万元。据悉，与现款车型相比，新款海豹06的预扣金额增加了1万元，但根据以往规律，新车的正式上市价格应该会比经销商的预扣提车价要低，我们猜测新车的起步价应该还是会在10万元左右，如果在此基础上给到更多惊喜，还是非常值得期待的。
不过，比亚迪海豹为了更好抢占市场份额，其更是推出了冠军版。新车已经正式上市，共推出5款配置，售价区间为198-298万元。相比老款，新车最大的变化是起售价价格下降了3万元，配置方面还有较大的提升。
月均花费794元,比亚迪海豹冠军版用车成本解读
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算海豹冠军版每年的用车成本总计为9532元，平均每月花费为794元。具体如以下表格：从表格中不难发现，比亚迪海豹冠军版的日常用车成本并不贵。
根据比亚迪的保养手册显示，宋PLUS DM-i 冠军版的首保时间为3500km或6个月，其中首保免费，之后的保养间隔为之后的保养间隔为7500km或12个月。如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，宋PLUS DM-i 冠军版总保养费用是7730元，平均每一年成本约为644元。
售价方面，目前全新上市的海豹冠军版，5款车型指导价198-298万元。如果从用车方便程度来看，加油肯定方便过充电，雅阁比海豹好用。从用车成本来看，错峰充电的情况下，电车用电成本低至0.1元/公里。
比亚迪海豹冠军版即将上市,这次不到20万就能买?
1、近日，比亚迪官方发布消息，品牌旗下的海豹车型将新增冠军版，同时新车将于5月10日正式上市。按照以往比亚迪冠军版车型的套路来看，海豹冠军版的售价有望进一步下探，并且在配置上也会做出相应的升级。作为参考，目前比亚迪海豹共有4个版本，售价区间为228-298万元。
2、在5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，本次新车共推出5款配置以及延续了冠军版优良的作风，新车的入门版本售价也直接下探至20万元以内，起售价区间为198万-298万元。
3、比亚迪海豹冠军版的推出在具备了真正性价比的同时也让更多预算在20万以内消费者可以选择到海豹这款车。那么目前，海豹冠军版在售总共有五款车型，价格区间从198万元-298万元，并提供550km、700km以及650km三种续航里程供消费者选择。
4、售价298万元，这款车型不仅续航更长，动力也要比Model 3后轮驱动版更强劲，搭载最大功率230kW电机，零百加速9秒，换句话说，这个价格下，买海豹冠军版是可以做到续航和动力上的兼顾的。
5、这次比亚迪海豹冠军版把海豹车系的价格门槛从此前228万元下拉到了198万元，下拉幅度达到了整整3万元之多。更重要的是19万元以内和21万以上明显是两个购车心理位置，相信会对20万价位的买家产生很大的说服力。
降价不减配,比亚迪海豹冠军版这次又稳了?
1、在5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，本次新车共推出5款配置以及延续了冠军版优良的作风，新车的入门版本售价也直接下探至20万元以内，起售价区间为198万-298万元。
2、所以这么一套组合拳下来，很难说汉是降价减配，毕竟底盘升级了。u1s1，K哥觉得比亚迪这套销售策略真的可以学学，用冠军版替代粗暴降价，新车主得到了实惠，老车主也没觉得被背刺。
3、比亚迪海豹被投诉原因与元PLUS如出一辙，投诉的主要原因仍是“促销”带来的后遗症，据数据统计，海豹车型的价格优惠高达5万元左右。然而，这一巨幅的降价却引起了已经提车的新车主们的不满情绪，回看今年特斯拉车型大幅度降价时，部分车主曾组织维权。
4、不得不说，现在的车企都精明，为了让降价不那么明显，都学会了包装，比方说比亚迪汽车旗下多款车型都推出了性价比更高的冠军版，为整个“家族”的销量添砖加瓦，值得一提的是，近日吉利帝豪也推出了冠军版，在价格不变的情况下，对发动机进行了升级，同时配置上也发生了一些变化。
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