富康小车（富康小汽车）

老式富康小车皮带异响什么情况?

1、可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车只要涂抹一次就够了，如果皮带较老的话，需连续涂3天。

2、第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。

3、机油不合适。机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。解决办法：更换合适的机油。皮带松紧度不合适。皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可。发动机“回火”故障。

4、大海根据您所描述的现象判断，有可能是发动机保护板共振的异响，首先检查下护板的固定情况。其次检查发动机后支架的固定情况，也有可能是支架的故障导致了共振。一般情况都是这些部件导致的异响，富康车这两个部件的异响最常见，但是不会影响到车辆的正常使用，到4s店调整一下就可以了。

5、这就表示调节正确。如果在更换后爱丽舍汽车的正时皮带发出嗒嗒声，可能的原因包括皮带太紧、涨紧轮故障、气门间隙不正常、正时轮松动未对准，或者是正时皮带安装不当。

曾经家喻户晓的汽车“老三样”,现在都怎么样了?

“老三样”当中，现在处境最为凄凉的应该是富康了，富康的原型是雪铁龙ZX，它于1992年被引入国内，由于当时正值中国奔向小康社会的关键时期，因此取名为富康。富康曾开创了中国两厢轿车的先河，帮助无数老百姓实现了私家车的梦想，在当时确实是名副其实的神车。

汽车领域中的标志性车型老三样，即捷达、桑塔纳和富康，在上世纪末至本世纪初的中国，是家喻户晓的代表车型。捷达以其出色的燃油经济性而闻名，桑塔纳、捷达和富康一同被誉为“中国汽车业初期的三驾马车”，它们见证了中国汽车市场的起步阶段。

富康、桑塔纳、捷达是曾经中国车市的老三样，富康车的原型就是来自法国的雪铁龙ZX ，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，为其在中国市场打下良好口碑。富康车在中国20多年，全国家喻户晓，保有量也超过50万辆。

在中国 汽车 市场，落后就要挨打是不变的真谛。之前家喻户晓的“老三样”之一神龙富康败走中国、曾经“入门车王者”别克凯越黯然停产、大排量后驱锐志被永远封存在消费者的记忆中，中国 汽车 市场永远不缺这样的案例。

曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓，但是很少人知道赛欧也有旅行款，其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型，前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在58到88万元，对于16年前大的2004年来说，这个价格还真不算贵。赛欧SRV一共有三个配置，手动挡高低配和一款自动挡高配。

以前的东雪铁龙富康小车售价多少

富康2-3万。2004年以前生产的老款两厢富康叫神龙富康。高配6新浪潮车型，有富康AX标志。老款富康车尾部写着神龙富康，尾部的logo是东风的logo，车头是雪铁龙的小logo。二手老富康车卖的更便宜了。2万一个没问题。从2004年开始，三厢的富康988停止生产，2004年后改款两厢富康。

对于年限较短、车况较好的车型，比如04年后的东风雪铁龙富康，价格一般在2-3万元（无大事故）。但超过10万公里的车辆可能需要额外投入8千至1万元进行大修。具体车型价格因年份、颜色等因素有所不同，如富康5万元和凯旋0手动挡13万元等。

目前旧车交易市场上的平均价格，2003年的富康AL-6-MT（国Ⅱ）价格在2-4万元左右。富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。

神龙富康系列的家庭驾车一般在28万-19万左右，看车型配置等等来决定价格的。 东风雪铁龙的家庭驾车一般在18玩~30.12万左右。

年之前生产的老款的两厢富康叫神龙富康，如果是高配的6新浪潮车型就有富康AX标志，另外老款的富康尾部写有神龙富康，尾部的标志是东风的标志，车头是雪铁龙的小标，现在二手的老富康车都卖得比较便宜，2万左右弄一台完全没问题，老富康车主要以墨绿色、香槟色、白色居多。

富康es500续航多少公里

东风富康ES500的真实续航在NEDC工况下为351至401公里。以下是关于东风富康ES500续航的详细说明：NEDC工况续航：富康ES500在NEDC（新欧洲驾驶循环）工况下的综合续航里程为351至401公里。这一数据是在标准测试条件下得出的，能够较好地反映车辆在日常使用中的续航能力。

根据中国工信部的测试标准：富康ES500的续航里程可以达到401公里。理想条件下：富康ES500的理论续航里程可以达到500公里。现实使用中的最长续航能力：考虑到多种实际因素，富康ES500的最长续航能力大约为351公里。最新车型NEDC综合工况续航里程：在最新推出的车型中，富康ES500的NEDC综合工况续航里程可达420公里。

富康es500是一款纯电动汽车，续航里程为401公里，根据工信部测试数据得出。纯电动汽车的续航里程受多种因素影响，实际续航里程可能会低于测试结果。纯电动汽车没有发动机，空调系统完全依赖电力运行。打开空调会减少续航里程。富康es500是一款前驱车型，搭载110kw电动机，最大扭矩为260牛米。

富康ES500，作为一款纯电动车，其在工业和信息化部的官方公布中，续航里程达到了401公里。然而，实际行驶里程可能会受到许多因素的影响，如驾驶方式、道路状况、气候条件等，这可能会使实际里程有所偏差，通常低于这个官方数字。

富康es500是一款备受关注的纯电动汽车，其续航里程是消费者最为关心的问题之一。根据工信部公布的数据，该车的续航里程为401公里。然而，需要注意的是，纯电动汽车的续航里程会受到多种因素的影响。首先，工信部的测试续航里程通常是在较为理想的条件下进行的，因此实际使用中的续航里程可能会略低。

在续航方面，富康ES500的表现堪称出色。在综合工况下的NEDC续航里程可达351-401km！--，在同级电动车中处于领先位置。无论是穿梭于城市间的通勤，还是郊区的休闲之旅，富康ES500都能轻松满足，让您免去频繁充电的困扰，享受更为便捷的驾驶体验。在外观设计上，富康ES500并没有落入传统设计的俗套。