valvetronic（Valvetronic电子气门技术）

发动机特有技术double-vanos/valvetronic什么意思

发动机特有技术double-vanos/valvetronic的意思是：双凸轮轴zhidao可变气门正时系统，Valvetronic，从字面理解就是气门Valve加tronic电子控制，直接靠电子控制进气阀门开启的深度来控制进气量。

double vanos/valvetronic是一种汽车发动机技术。接下来进行 概念定义 double vanos/valvetronic技术是现代汽车发动机领域中一种先进的气门管理系统。它涉及到发动机的气门正时和气门升程控制，旨在提高发动机的燃油经济性、动力性以及降低排放。

Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。Valvetronic，从字面理解就是气门Valve加tronic电子控制，直接靠电子控制进气阀门开启的深度来控制进气量。此控制系统的优点是可以根据发动机运行状态，通过凸轮轴精确的角度控制对进气门和排气门的气门正时进行无级调节，并且不受油门踏板位置和发动机转速的影响。

Valvetronic：电子气门技术第二代Valvetronic电子气门 BMW的6缸动力单元不仅比所有竞争对手的产品更轻，而且还提供出色的输出功率和性能。

Double VANOS/Valvetronic技术：这是宝马特有的发动机技术，能够精确控制气门的开启时间和升程，从而优化发动机在不同转速下的进气量和排气效率。这种技术使得发动机在低转速下就能够提供更高的扭矩输出，提升了车辆的动力表现。

实验表明，在节气门传感器后的进气歧管适量补充一定量的空气，以提高汽缸含氧量，有利于提高发动机的爆发力，带来扭力的提升。但是随着发动机转速的加大，仅仅靠这点微薄的补充就显然不够了。所以，二此进气对汽车起步以及低速加速的动力提升是显而易见的，对于高速运转下的发动机就力不从心啦。

valvetronic是什么意思

发动机特有技术double-vanos/valvetronic的意思是：双凸轮轴zhidao可变气门正时系统，Valvetronic，从字面理解就是气门Valve加tronic电子控制，直接靠电子控制进气阀门开启的深度来控制进气量。

double vanos/valvetronic是一种汽车发动机技术。接下来进行 概念定义 double vanos/valvetronic技术是现代汽车发动机领域中一种先进的气门管理系统。它涉及到发动机的气门正时和气门升程控制，旨在提高发动机的燃油经济性、动力性以及降低排放。

Valvetronic电子气门是具有可变进气门升程控制功能的气门驱动系统，发动机的进气完全由无级可变进气门升程控制，不再需要以往对于内燃式汽油发动机来讲必不可少的节气门。

valvetronic是指宝马电子气门技术，其主要是在传统的配气相位机构上增加了一根偏心轴、一个步进电动机和中间推杆等部件；当踩踏加速踏板时，信号以电子、数字方式传送给发动机气门上端的步进电动机。

Valvetronic_百度百科 Valvetronic：电子气门技术第二代Valvetronic电子气门 BMW的6缸动力单元不仅比所有竞争对手的产品更轻，而且还提供出色的输出功率和性能。

宝马汽车公司Valvetronic技术的特点是什么?

Valvetronic技术通过实现对气门行程的无级可调，达到对发动机不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡。发动机的配气技术，归结起来，其实就是进、排气门开启与关闭的时间和大小的问题。

特点：通过在气门摇臂上添加一组螺杆和螺套，实现了气门升程的连续可变。应用：在英菲尼迪G37和FX50等车型中使用。宝马的Valvetronic：特点：强调连续可变气门升程，提升了发动机的性能和燃油经济性。应用：广泛应用于宝马的大部分车型（除M3和M5之外）。

宝马B48发动机是在2014年上市的。这款发动机具有以下特点：技术先进：宝马B48发动机采用了DoubleVANOS/Valvetronic和高精度喷油系统等先进技术，显著提升了发动机的性能和效率。轻量化设计：通过轻量化设计，减轻了发动机的重量，进而降低了汽车的整体重量，提高了燃油经济性。

简单来说 可直接通过油门来控制每个缸体的气门开启大小，从而使车辆油门反应更快，低速更省油，高速更有劲。电子气门”（VALVETRONIC）是宝马公司的尖端技术，作为内燃机领域里的一次革命性的创新而倍受赞誉。“电子气门”技术可以在保证汽车性能不受影响的前提下大大降低油耗，并且可以大大减少二氧化碳排放量。

宝马的可变进气是采用什么?是什么工作原理

1、宝马汽车采用的可变气门升程原理，主要是为了满足发动机在不同转速下的进气需求。其核心理念在于，通过优化气门升程，确保发动机在各种转速下都能达到最佳的进气效果，从而提高发动机的性能与环保性。

2、宝马汽车采用可变气门升程原理，以满足发动机在不同转速下的需求。在低速下，进气量相对较小，气门行程过大导致进气负压不足，燃油与空气混合不充分，燃烧效率低，低速扭矩减小，且排放增加。宝马通过优化气门升程，确保在各种转速下都能达到最佳的进气效果，提高发动机性能与环保性。

3、宝马可变气门升程系统的原理是通过精密构造实现气门行程的动态调控。具体来说，其原理包括以下几点：核心组件：该系统配备了偏心轴、伺服电机和中间推杆等关键组件。这些组件协同工作，共同实现气门升程的精确调控。电动机驱动：当伺服电机启动时，它会驱动蜗轮蜗杆机构，进而驱动偏心轴旋转。

可变气门分类介绍

1、可变气门技术主要分为以下几种类型：可变气门正时系统：Variocam技术：保时捷911跑车采用的技术，通过精密的两组凸轮来调节气门行程，高速凸轮在引擎高转速时驱动气门，低速凸轮则在低速时确保较小的气门开度。VTEC：与Variocam原理相似，但控制方式不同，通过摇臂和传感器系统实现不同转速下的气门工作模式切换。

2、可变气门正时技术的分类：发动机上的气门可变驱动机构有两种形式，一种是凸轮轴和凸轮可变系统，通过改变凸轮轴或者凸轮的变换来实现气门的配气相位和气门升程的改变；另一种是气门挺杆可变系统，通过机械力或者液压力的作用来改变气门挺杆、摇臂或拉杆，从而实现气门的配气相位和气门升程的改变。

3、可变进气系统分类：主要分VVT（可变气门正时），CVVT（连续可变气门正时），VVT-i（电子可变正时），i-VTEC（电子可变气门升程）这四种。可变进气系统工作原理：进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。