现代新胜达2.7凸轮轴链条安装图
你好，两侧缸盖的凸轮轴链条都有标记的，轴在齿轮上，链子的链节上，第一标记与第二标记中间隔16节。现代新胜达7发动机 凸轮轴 链条正时怎么对首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置，这时你再仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头，再把另外一根同样对准这个位置。
两侧缸盖的凸轮轴链条都有标记的！轴在齿轮上，链子的链节上！第一标记与第二标记中间隔16节。新一代胜达（Santafe）诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂，建有国家公园和滑雪场地，是美国第二古城及旅游胜地。现代取它的名字，当然希望它能伴随车主走遍城市、乡村。
使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。安装办法：安装平衡轴链条及曲轴链条链轮。安装正时链条喷油嘴（拧紧力矩：8～8N·m）。调整曲轴，以便曲轴的键和主轴承盖的接合面对齐。放置进气和排气凸轮轴总成以便进气和排气连续可变进气正时链轮的上止点标记和汽缸体上表面对齐。
转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；拆下旧皮带装上新皮带。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴皮带轮与皮带轮都是自由转动的。
现代新胜达的正时皮带更换周期大约在8万公里左右。正时皮带在发动机中起到了至关重要的作用，它能够确保配气机构在合适的时间开启或关闭进气门和排气门，保证发动机的正常运转。
现代胜达汽车使用的CVVT可变气门正时系统，安装在排气门凸轮轴链轮上，分别使用两个安装在进排气凸轮轴上的控制单元，是根据控制单元内部油压的改变而改变凸轮轴位置的装置。CWT部件和机油控制阀（OCV）根据ECU的命令最佳控制气门正时，变化机油控制阀的占空比就可以改变机油流过的通道。
09年新胜达2.7有手动挡吗
年新胜达7有手动挡。09年进口现代新胜达7搭配阶梯式四速手自一体变速器，胜达拥有澎湃的动力输出，搭载全新开发的μ7升发动机，采用了V型6缸DOHC 24气门技术，搭配阶梯式四速手自一体变速器，提供达到138kW6000rpm的最大功率，以及248Nm4000rpm的峰值扭力。
当离合器分离轴承有受损情况，这样就会造成离合器片无法彻底分离，最终导致车辆在加速期间有异常响声。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
对于2010款的新胜达菲4，其价格区间大约在24-28万元人民币；而09款新胜达菲7的价格则约为27万元。如果对柴油需求强烈，可以考虑雪佛兰科帕奇，手动挡版本的价格在22万左右（MT-22W），自动挡版本的价格则在24万左右（AT-24W）。
电子手刹开关故障（更换电子手刹开关），由于电子手刹开关接触不良，在开启电子手刹时系统接收到的信号时断时续，导致车辆进入危险模式，为了保证安全，就会锁死系统。电子手刹线路故障（连接断掉的导线或插头），线路故障同样会导致信号输送不良，导致系统锁死。
进口2.7新胜达座椅电机几个
进口7新胜达座椅电机5个。除具有前、后移动和上、下升降功能外，而且这个座椅前端或后端还可分别升降的六向移动座椅装有3个双向电动机。而且这个遥控电动椅有的装有四个以上的双向电动机，除能保证六向移动的功能外，还能调整吸粪车头枕高度、倾斜度、座椅长度及扶手位置等。
新胜达进口车的内饰精致大气，采用全液晶仪表，按钮简洁大方，操控简单，中控台采用高端材料，触摸手感柔软，座椅采用高级真皮，舒适度较高，配备多种安全系统，确保行车安全。
配置方面，进口全新胜达的豪华程度更高。它提供了5座和7座两种座椅布局选项，其中7座版本特别适合大家庭或有商务需求的用户，能够满足更多人的出行需求。而国产全新胜达虽然在配置上也有不错的表现，但在7座版本上略显不足，仅提供5座车型。此外，进口全新胜达在智能科技配置方面也更具优势。
08年新胜达2.7发动机怠速突然有缸不工作,熄火重新起动又好了是怎么...
款7现代胜达有三缸不工作是以下原因：压缩不好：正时不对，气门密封不好。混合气不好：气油压力低，喷油器堵，雾化不好，喷油过多都有可能《做下流量试验就好》。这个气缸的附近有漏气的地方。点火不良：火花塞，高压线。现代胜达特点：车身造型方面，胜达采用现代最新的家族设计语言。
你好！像你的这种情况应该是发动机缺缸。建议你去修理厂读一下发动机故障码，如果没有故障码，那么原因就是在以下几个地方。第一，发动机喷油器雾化不良，或者某刚不喷油，这样就会导致发动机燃烧不好的。第二，火花塞跳火不良，或者某缸不跳火，这样也是会出现某缸不工作抖动。
火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。
现代新胜达2.7曲轴位置传感器在哪
现代新胜达7曲轴位置传感器位于变速箱离合器壳体上，处于发动机缸体左侧后部。此传感器主要功能是确定曲轴位置，即转角及发动机转速。曲轴位置传感器的正确安装与调整至关重要。通常，传感器与脉冲轮（靶轮）之间的间隙应维持在0.5mm至2mm之间。若此间隙过大或过小，可能会导致信号偏差。
现代新胜达的曲轴位置传感器被安装在变速器离合器壳体上，具体位于发动机缸体的左侧后面。这一关键部件承担着提供点火正时（即点火提前角）和确认曲轴位置的重要任务，其功能在于检测活塞上止点、曲轴转角以及发动机转速，从而确保发动机的正常运转。
在现代胜达车型中，曲轴位置传感器被安装在变速器离合器壳体上，具体位于发动机缸体的左侧后方。它的关键职责是提供精确的点火正时信息（通过测量点火提前角）和曲轴位置确认信号，这对于监测活塞上止点、曲轴转角以及发动机转速至关重要。
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