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从游轮疫情危机看中美日的危机管理水平
从游轮疫情危机来看 ，中国在危机管理方面展现出了比较高水平 ，美国次之，日本则暴露出较多问题 ，反映出三国在治理能力 、资源调配 、信息沟通及公信力维护上的差异 。
皇家加勒比游轮被骂惨 ，主要因港口变更通知仓促、补偿机制缺失 、傲慢态度引发乘客不满，同时暴露其管理风格转变 、服务体验下滑及对中国市场特殊性认知不足等问题 。
首先是 ，中国疫情爆发期是在二月左右 ，每天患病人数，和疑似患病人数都在上涨，牵动着全中国人民的心 ，中国政府也当机立断 ，让各个个体户停止运营，使中小学停课不停学 ，在家中利用网络教学辅导同学们的学习日常生活。
“恐怖邮轮 ”背后:谁给病毒插上了翅膀?丨漫谈
“恐怖邮轮”背后 ，是交通工具的发达为病毒传播提供了便利，使得病毒得以快速扩散 。邮轮成为病毒传播的温床豪华邮轮原本承载着乘客对旅行的美好期待 ，然而在疫情期间却变成了噩梦般的存在 。以“钻石公主号”为例 ，这艘邮轮停靠在日本横滨港，3000余名乘客和船员被要求留在船上接受长达14天的海上隔离检疫。
454人感染!“钻石公主 ”号邮轮新冠肺炎确诊人数缘何暴增?
“钻石公主”号邮轮新冠肺炎确诊人数暴增 ，主要原因如下： 邮轮封闭空间结构加速病毒传播 居住空间密集：邮轮内船舱相隔很近 ，人员密度大，为病毒通过飞沫、接触等呼吸道传播途径快速扩散提供了条件 。美国约翰·霍普金斯大学流行病学学者阿梅什·阿达利亚指出 ，封闭空间内传染病易在人群中散播 。
截至2月17日 ，日本新冠肺炎确诊人数突破520例，疫情呈现快速升级态势，主要受“钻石公主 ”号邮轮聚集性感染、早期防控措施不足及部分大型活动未严格管控等因素影响。
然后得到通报的日本方面赶紧对钻石公主号采取海上隔离措施 ，并由检疫官对船上的2666名乘客 ，1045名船员进行体温检测。很快就发现了疑似新冠肺炎患者，在随后的半个月里 ，确诊的病人一路攀升 ，最新报告达到218例 。该邮轮于2月3日停泊在日本横滨港外，船上共有乘客2666人 ，船员1045人 ，共计3711人 。
