比亚迪F6DM车型参数
比亚迪F6DM是一款国产轿车，它的车型类别为轿车，首次上市的款式年份为2008年。车辆的尺寸较为宽敞，长为4846毫米，宽为1822毫米，高为1465毫米。在能源消耗方面，它采用了电动汽车模式，百公里耗电仅为16千瓦时，体现出高效的能源利用性能。
F6 0L搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，最大功率103kw，最大扭矩186N.m，百公里经济油耗6L.采用博世电喷技术，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
F6DM配备了最大功率为50kW、排量0L的直列4缸发动机，功率为75kW的马达和容量为20kWh的锂离子充电电池。可以仅靠电池和马达驱动，也就是可以实现EV行驶，每充电一次可行驶100km，之后可以作为混合动力车行驶330km。行驶时的CO2排量非常少，仅70g/km。利用240V的家庭电源，9小时可充满。
在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50%的电量；同时也可在家使用普通插座慢速充电，充满电只需9个小时。该车经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态的行使。比亚迪F6DM双模电动汽车使用的动力电池是名为“ET-POWER”的铁动力电池。
比亚迪f6耐用吗?
作为比亚迪F6的车主，我愿意分享我的使用体验。首先，发动机的动力充沛，怠速时非常安静，提速在2000转以上尤为明显。此外，档位清晰且具备一定的吸入感，转向准确，行驶过程中稳定性很高，隔音效果也不错。但也有需要改进的地方。
这车我开过几次。我也只是把我的感觉说说。这车，动力0的我感觉还可以，提速不算慢，但发动机运转不算精致，（纯个人感觉）可能由于我经常开嘉年华、福克斯等车，我觉得F6的档位比较涩，挂档不够顺畅。当然，我前几天开了会索纳塔，我发现它的变速箱也那么两下子，没觉得强多少。
我的比亚迪F6现在行驶两千公里了，感觉最大的优点是比较省油，因为现在主要在高速上开，油耗在6个左右，城市路况应该也不会高。其他的优点，比如外观大气、空间够大，当初买的时候受它外形和空间影响很深。配置高也是一个因素，不到10万块钱能买到这样的车，总的感觉是很满意的。
比亚迪F6停产的主要原因是市场策略调整和车型更新换代。随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的不断变化，比亚迪为了保持市场竞争力，会对产品线进行调整和优化，F6作为旧款车型，逐渐被新款车型所取代，因此停产。
比亚迪f6如何使用空调
1、比亚迪f6使用空调的方法：在中控台的空调操作面板上，按A/C按钮，指示灯点亮，表示空调已打开，中间的旋钮用于调节出风量，最右边的旋钮用于控制出风方向，下部空调开关旁边的按钮是内，外循环调节按钮，可以根据需要进行调节。启动发动机，运转发动机直至水温升高到90摄氏度。按下风量加号键，打开空调系统。
2、比亚迪f6空调制冷开启的方法：在中控台的空调操作面板上，按A/C按钮，指示灯点亮，表示空调制冷已打开，中间的旋钮用于调节出风量，最右边的旋钮用于控制出风方向，下部空调开关旁边的按钮是内，外循环调节按钮，可以根据需要进行调节。
3、首先要关闭A/C开关，将有蓝红区域的旋钮扭到红色区域，即可开启制热模式。
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