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日产途达途乐区别

1、途乐：从视觉效果到整体质感，途乐都表现得更为出色，比途达优秀很多。途达：在整体质感和视觉效果上不如途乐。综上所述，日产途达和途乐在进口与国产身份、外观设计以及整体质感方面存在显著差异。

2、日产途达和途乐的主要区别如下：进口与国产：途乐：全进口车型，给人以血统更纯正的感觉。途达：非进口车型，与途乐在这一点上有明显区别。外观设计：途乐：前脸造型霸气，使用大面积镀铬材质装饰车头，黑色A柱和动感后视镜增添年轻个性元素。

3、日产途达和途乐的主要区别如下：血统与进口情况：途达：非进口车型。途乐：以全进口形式引入国内，血统上更“纯正”。外观设计：途达：在外观设计上相对保守，没有途乐那么突出。途乐：前脸造型霸气，使用大面积镀铬材质装饰，黑色A柱和动感时尚的后视镜彰显年轻个性。

4、途乐与途达，作为日产旗下的两款车型，尽管在价格、动力及性能方面存在差异，但同样承载着不同的消费需求。途乐，作为日产的高端豪华车型，其越野性能和动力表现堪称卓越。其强大的扭矩和动力系统，使其在面对各种复杂路况时都能游刃有余。

5、而途乐则采用了全新的Nismo外观套件，前保险杠更加动感，Nismo标志性的红色元素为车辆增添了更多激情。车尾的双排气系统和22英寸锻造铝合金轮圈，更是彰显了其强大的运动性能。内饰方面，途达采用了对称式布局，大尺寸中控面板和一键启动为驾驶者提供了便捷的操作体验。

6、日产途达和途乐虽然同属“途”字辈，但它和途乐基本没有任何的遗传基因。途乐首先是全进口的形式来到国人面前的。比起途达，好像途乐的血统更纯正了一点。外观方面，途乐的前脸造型十分的霸气，和老款车型一样都是使用了大面积的镀铬材质来装饰车头。

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日产途乐能安装安全座椅么

1、日产途乐能安装安全座椅。以下是关于日产途乐安装安全座椅的详细解专用安装接口：日产途乐的第二排左右两侧的座椅上设有固定安装安全座椅的专用接口。这些接口符合国际安全标准，能够确保安全座椅稳固地安装在车辆上。

2、仪表盘右上角有两个按钮，可以调出来，显示每升油的公里数，用100除以这个数就是百公里油耗。中东也有安全座椅接口的，第二排左右都有，要掰开那层布按仪表盘右侧的两个按钮显示差异设置，如果XE好像没有这两个按钮。

3、中国。逸乐途是新一代亲子出行品牌，2017年于中国北京创立，由婴儿车、儿童安全座椅切入，主要围绕亲子出行场景提供行、用、护、玩四大产品体系。

4、可以说现在几乎所有的新车都是福耀玻璃。有些车的原厂玻璃自然不是福耀玻璃，能作为原车的配套设施，说明质量肯定是可靠的。与福耀相比，都各有优劣。2如何使用路图乐安全座椅作为维护儿童安全的关键附属设备？对于主要家庭成员中有孩子的朋友来说，在车内安装儿童安全座椅是必不可少的。

5、后排的大沙发，坐3个壮汉也是莫得问题，日产的座椅一直以来都是那么的舒服，不愧是“沙发厂”。中间的扶手放下来，还有两个杯架，坐在后排简直是帝王般的享受。后排的空间挺大的，可以轻松翘二郎腿。如果以后生娃了，放个儿童安全座椅，空间也是绰绰有余。新车落地，大吉大利。

日产途乐六大缺点,途乐为什么开的人不多

第五，悬挂系统偏硬。途乐采用非承载式车身和悬挂，虽然在处理小震动时表现敏捷，但不如家用轿车般舒适。在平滑路面，车辆会有些许弹跳，后排的体验尤为明显。最后，内饰设计较为朴素。整体设计风格偏向简约，主要以深黑色调为主，尽管营造出稳重感，但可能对追求个性化设计的消费者吸引力不足。

油耗偏高：大排量发动机加上较重的车身，导致途乐的油耗相对较高，对于注重经济性的消费者来说，这是一个不小的负担。座椅布局不够灵活：第二排座椅不能前后移动，且第三排乘客进出较为费劲，这在一定程度上影响了途乐的实用性和乘坐舒适性。

缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手兰德酷路泽 5700和雷克萨斯LX 570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。缺点：悬挂偏硬。

缺点四：车身较大停车不方便日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大。

再者，途乐在座椅布局和空间设计上也存在一些缺陷。第二排座椅需要使用扳手才能进行翻转，且不能像大多数7座SUV那样前后移动，这为第三排乘客的进出带来了不便，尤其是在车身较高的情况下，进出显得更为困难。车身尺寸庞大是途乐在城市使用中的一大挑战。